Научен доклад ID 657 : 2018/3
ИЗСЛЕДВАНЕ НА ТЕХНИЧЕСКО СЪСТОЯНИЕ НА КРАНОВИ РЕЛСОВИ ПЪТИЩА

Красимир Кръстанов

Цялостната изследването на техническото състояние крановите релсови пътища при работата на товароподемните кранове и съответствието им с изискванията на нормативните актове е важен елемент за безопасността на тези съоръжения. Дори незначителни отклонения от нормативните стандарти може да

предизвика авария, поради това е необходимо да се извършват редовни технически прегледи на подкрановите релсови пътища.

При монтиране на нови подкранови пътища лицето, което ги е монтирало е длъжно да представи на ползвателя проект на подкрановия път и протокол от измерване на размерите на релсовия път.

Критериите за бракуване на релсов път са:

- при наличие на пукнатини и отчупени парчета с всякакви размери,

- при вертикално, хоризонтално или наклонено (вертикално плюс половината

хоризонтално) износване на главата на релсата с повече от 15 на сто от размера на

неизносен профил.

Съгласно изискванията на чл.94 от Наредба за безопасна експлоатация и технически надзор на повдигателни съоръжения /НБЕТНПС/, лицата, които поддържат повдигателни съоръжения, са длъжни веднъж годишно да проверяват дали елементите, възлите и частите на повдигателните съоръжения подлежат на бракуване и дали релсовите пътища съответстват на проекта.

Целта на настоящата работа е да се изследва и да се направи оценка на техническото състояние на подкранов релсов път върху които се движи едногредов мостов кран като се установи неговото състояние, съгласно действащите нормативни изисквания.

open/download as PDF
безопасност товароподемни кранове подкранови релсови пътища диагностикаsafety lifting capacity crane rail roads diagnosticsКрасимир Кръстанов

BIBLIOGRAPHY

[1] Diviziev V., Kolarov I., Prodanov M., Karaivanov P., Podemno-transportni mashini i sistemi, Tehnika, 1993
( [1] Дивизиев В., Коларов И., Проданов М., Караиванов П., Подемно-транспортни машини и системи, Техника, 1993 )

[2] Zahariev P., B. Petkov, E. Yonchev, V. Vasilev – Zashtita ot sblaskvane na dva kranovi mehanizmi raboteshti na obsht relsov pat – TRANSPORT 2002 g.
( [2] Захариев П., Б. Петков, Е. Йончев, В. Василев – Защита от сблъскване на два кранови механизми работещи на общ релсов път – ТРАНСПОРТ 2002 г. )

[3] Naredba za bezopasnata eksploatatsiya i tehnicheskiya nadzor na povdigatelni saorazheniya, Prieta s PMS № 199 ot 10.09.2010 g., obn., DV, br. 73 ot 17.09.2010 g.,izm. i dop., br. 88 ot 24.10.2014 g.
( [3] Наредба за безопасната експлоатация и техническия надзор на повдигателни съоръжения, Приета с ПМС № 199 от 10.09.2010 г., обн., ДВ, бр. 73 от 17.09.2010 г.,изм. и доп., бр. 88 от 24.10.2014 г. )

[4] Kranovyye puti. Trebovaniya k ustroystvu, stroitelstvu i bezopasnoy ekspluatatsii nadzemnyh kranovyh putey. Obshtie tehnicheskie trebovaniya., Avtonomnaya nekommercheskaya organizatsiya «Nauchno-issledovatelskiy tsentr «Put K», Moskva 2012.
( [4] Крановые пути. Требования к устройству, строительству и безопасной эксплуатации надземных крановых путей. Общие технические требования., Автономная некоммерческая организация «Научно-исследовательский центр «Путь К», Москва 2012. )

[5] Krastanov Kr., Tehnicheska bezopasnost pri rabota s podemno-transportna i stroitelna tehnika“ , VTU „Todor Kableshkov“, 2018
( [5] Кръстанов Кр., Техническа безопасност при работа с подемно-транспортна и строителна техника“ , ВТУ „Тодор Каблешков“, 2018 )

[6] Krastanov Kr. Non-destructive control of cranes rails, The Eurasia Proceedings of Science, Technology, Engineering & Mathematics (EPSTEM), October 26-29, 2017, Antalya, Turkey, Volume 1, Pages 218-223, ISSN: 2602-3199

 

 

 

Този сайт използва "бисквитки", които са необходими за правилното функциониране на сайта. Чрез тях ние Ви осигуряваме максимално потребителско преживяване.

Приемам всички бисквитки
Политика за бисквитките