Научен доклад ID 340 : 2009/1

Проведено е изследване и е разработен математичен модел за движение в крива на железопътен двуосен екипаж. Създаден и използван е опростен равнинен модел с повишена точност, чрез въвеждането на коригиращ фактор. Съставен е спомагателен модел, чрез който са определени координатите на контактните точки и свързаните с тях величини.