ВЛИЯНИЕ НА НЯКОИ КОНСТРУКТИВНИ ПАРАМЕТРИ НА РАДИАЛНАТА ПНЕВМАТИЧНА ГУМА ВЪРХУ НЕЙНАТА ВИБРАЦИОННА АКТИВНОСТ

Пенко Цветков Петков

Научен доклад ID 1832 : 2019/3

ВЛИЯНИЕ НА НЯКОИ КОНСТРУКТИВНИ ПАРАМЕТРИ НА РАДИАЛНАТА ПНЕВМАТИЧНА ГУМА ВЪРХУ НЕЙНАТА ВИБРАЦИОННА АКТИВНОСТ

Пенко Цветков Петков

Развитието на автомобилната техника е свързано с нарастващи по сложност проблеми за осигуряване на висока надеждност, безопасност, енергийна икономичност и екологичност, съчетани едновременно с повишаване на функционалния комфорт. Пневматичната гума (ПГ) като съставен елемент от ходовото колело осъществява непосредствената функционална връзка на системата «пътна повърхност – автомобил – водач (пътници)». При движение ПГ е подложена на свързани механични въздействия, една част от които чрез елементите на окачвенето се предават към каросерията на автомобила и са причина за генериране на трептения в широк честотен обхват. От нивата на трептенията и шума в пътническия салон (кабината) се определя механичният и виброакустичен комфорт на автомобила.

Конструкциите и технологията на ПГ се развиват паралелно с тези на механизмите, уредбите и възлите на автомобилната техника. Независимо от предимствата на ПГ с радиална конструкция, при движение на автомобила върху пътища с микронеравности, те са източник на интензивни вибрации в определена честотна област. Една възможност за подобряване на вибрационните свойства на радиалната ПГ се основава на правилно избиране параметрите на основните и допълнително вградени елементи в нейната конструкция. В работата се изследва влиянието на някои от тези параметри върху вибрационна активност на ПГ. За получаване на практически резултати, достатъчни за обективна оценка на вибрационното поведение на изследвания обект е приложен експериментално-аналитичен подход на базата на метода на факторния анализ и математическото планиране на експеримента.

• Презареди статията • Open/Download as PDF

радиална пневматична гума; вибрационна активност; усилваща лента в страницата; ъгъл на наклона на кордните нишки в усилващата лента; планиране на експериментаradial pneumatic tyre; vibration activity; reinforcement bar on the sidewall; angle of inclinatiПенко Цветков Петков

BIBLIOGRAPHY

[1] Buhin B. L. Vvedenie v mehaniku pnevmaticheskih shin. M., Himiya, 1988. 223 s.
( [1] Бухин Б. Л. Введение в механику пневматических шин. М., Химия, 1988. 223 с. )

[2] Vylchev K. E., G. A. Terziyski i dr. Vliyanie konstruktsii pnevmaticheskih shin na ih vibratsionnoe povedenie. Mezhdunarodnaya konferentsiya po kauchuku i rezine. Moskva, 1984. 6 c.
( [2] Вылчев К. Е., Г. А. Терзийски и др. Влияние конструкции пневматических шин на их вибрационное поведение. Международная конференция по каучуку и резине. Москва, 1984. 6 c. )

[3] Issledovanie vibratsionnyh harakteristik sistemy ”shina – podveska” s tselyu povysheniya komfortabelnosti legkovyh avtomobiley vyshego klassa ”ZIL”. Tehnicheski otchet po Dogovor №38 – 70/1116 – 22. Moskva – Sofiya, 1988. 271 s.
( [3] Исследование вибрационных характеристик системы ”шина – подвеска” с целью повышения комфортабельности легковых автомобилей вышего класса ”ЗИЛ”. Технически отчет по Договор №38 – 70/1116 – 22. Москва – София, 1988. 271 с. )

[4] Lukomskaya A. I. Mehanicheskie svoystva rezinokordnyh sistem. M., Himiya, 1981. 278 s.
( [4] Лукомская А. И. Механические свойства резинокордных систем. М., Химия, 1981. 278 с. )

[5] Petkov P. Ts., L. P. Kunchev. Konstruktivni osobenosti na radialna pnevmatichna guma za leki avtomobili s podobreni vibratsionni svoystva. Sbornik dokladi, HІ nauchna konferentsiya s mezhdunarodno uchastie TEMRT 2001, VTU „Todor Kableshkov”, 15 – 16 noemvri, 2001. s. 201 – 207.
( [5] Петков П. Ц., Л. П. Кунчев. Конструктивни особености на радиална пневматична гума за леки автомобили с подобрени вибрационни свойства. Сборник доклади, ХІ научна конференция с международно участие ТЕМРТ 2001, ВТУ „Тодор Каблешков”, 15 – 16 ноември, 2001. с. 201 – 207. )

[6] Terziyski G. A. Vibratsii na pnevmatichni gumi za leki avtomobili pri raznopo-sochni smushteniya (avtoreferat na disertatsiya za poluchavane na nauchnata stepen kandidat na tehnicheskite nauki). S., TU, 1992. 36 s.
( [6] Терзийски Г. А. Вибрации на пневматични гуми за леки автомобили при разнопо-сочни смущения (автореферат на дисертация за получаване на научната степен кандидат на техническите науки). С., ТУ, 1992. 36 с. )

[7] Clark S. K. Mechanics of pneumatic tires. National Bureau of Standarts. Washington, D. C., 1981. 931 p.

[8] Guan Y., G. Cheng, G. Zhao and H. Zhang. Investigation of the vibration characteristics of radial tires using experimental and numerical techniques. Journal of Reinforced Plastics and Composites, 30 (24), © The Author(s), 2011. pp. 2035 - 2050.

[9] Jahn W., H. Vahle. Die Faktoranalyse und ihre Anwendung. Verlag Die Wirtschaft,Berlin, 1970. 204 s.

[10] Lopez A., F. Marzal and J. L. Olazagoitia. A Simple and Accurate Polynomial Tyre Model. Proceedings of the 4-th International Tyre Colloquium Tyre Models for Vehicle Dynamics Analysis, 20 – 21 April 2015/University of Surreg, Guidford, United Kingdom. pp. 208 – 217. 11] The Pneumatic Tire. U. S. Department of Transport, National Highway Traffic Safeti Administration DOT HS 810561, February, 2006. 699 p.

[12] Zegelaar P. W. A. The Dynamic Response of Tyres to Brake Torque Vibrations and Road unevennesses. Delft University of Technology, 1998. 316 p.