BG
RU
|
Scientific paper ID 1689 : 2018/3
EXPERT TECHNICAL – ECONOMIC EVALUATION OF THE CONDITION OF RAILWAY TRACK AFTER THE OCCURRENCE OF A NATURAL DISASTER
Kosta Kostov, Tsvetelina Mircheva The report exposed the sequence of the study of the technical condition of the railway track - superstructure and lower construction, following the occurrence of a natural disaster. The main directions for implementation of the normative documents characterizing its restoration in the original form, as well as the necessity to capture and measure the individual quantities of construction works on site are considered. It is also analyzed the process of making a valuable assessment of the damage occurring on the superstructure and lower construction of the track.
Attached are examples of committed situ inspections with detailed measurement of affected areas of the track recorded with the pictures and drawings in order to clarify and assessment of the technical state of the track after the onset of a particular damage. Attention has been paid to the discussed issues related to the fact that the LSP (Law on Spatial Planning) does not provide for the possibility of an accelerated provision of the construction papers necessary for the lawful commencement of construction in the conditions of an accident on the track, caused as a result of a natural disaster - flood. Thus the involvement of the designer and the consultant (the construction supervision) is outside the other participants in the investment process. At the initial stage of restoring train traffic on single-track sections, executive documentation is used, which in volume and content is sufficient to justify the issuance of a building permit. It is also analyzed the process of making a valuable assessment of the damage occurring on the upper and lower construction of the track. железен път насип оценка щета траверси нормативен документ релси релсови скрепленияrailway track evaluation normative document embankment sleepers railsKosta Kostov Tsvetelina Mircheva BIBLIOGRAPHY [1] Natsionalna programa za zashtita pri bedstviya 2009-2013g., Republika Balgariya, Ministerski savet, 2009, ( [1] Национална програма за защита при бедствия 2009-2013г., Република България, Министерски съвет, 2009, ) [2] Natsionalna programa za zashtita pri bedstviya 2014-2018g., Republika Balgariya, Ministerski savet, 2014, ( [2] Национална програма за защита при бедствия 2014-2018г., Република България, Министерски съвет, 2014, ) [3] Naredba №59 za upravlenie na bezopasnostta v zhelezopatniya transport, 2006, ( [3] Наредба №59 за управление на безопасността в железопътния транспорт, 2006, ) [4] Instruktsiya za ustroystvo i poddarzhane na gornoto stroene na zhelezniya pat i zhelezopatnite strelki, DP „NKZhI”, 2010, ( [4] Инструкция за устройство и поддържане на горното строене на железния път и железопътните стрелки, ДП „НКЖИ”, 2010, ) [5] Tehnicheski normi za ustroystvo i poddarzhane na gornoto stroene na normalnite (1435 mm) zhp linii, DP „NKZhI”, ( [5] Технически норми за устройство и поддържане на горното строене на нормалните (1435 mm) жп линии, ДП „НКЖИ”, ) [6] Instruktsiya za remontite na dalgotraynite materialni aktivi v DP „NKZhI“, utvardena ot Generalniya direktor na DP „NKZhI”, Sofiya, 2004, ( [6] Инструкция за ремонтите на дълготрайните материални активи в ДП „НКЖИ“, утвърдена от Генералния директор на ДП „НКЖИ”, София, 2004, ) [7] Kostov K., Mircheva Ts. „Ekspertna otsenka na tehnicheskoto sastoyanie na zhelezniya pat sled deraylirane na zhp vozilo” – MNF – VTU “T.Kableshkov”, pri fakultet „Tehnika i stroitelni tehnologii v transporta”, gr.Velingrad – septemvri 2016g., LVB na Narodnoto sabranie na R Balgariya, ( [7] Костов К., Мирчева Ц. „Експертна оценка на техническото състояние на железния път след дерайлиране на жп возило” – МНФ – ВТУ “Т.Каблешков”, при факултет „Техника и строителни технологии в транспорта”, гр.Велинград – септември 2016г., ЛВБ на Народното събрание на Р България, ) [8] Pravila za tekushto poddarzhane na zhelezniya pat, DP „NKZhI”, yuni 2007, ( [8] Правила за текущо поддържане на железния път, ДП „НКЖИ”, юни 2007, ) [9] Pravila pri razsledvane v DP „NKZhI” na situatsii, blizki do intsidenti, DP „NKZhI”, 2011g., ( [9] Правила при разследване в ДП „НКЖИ” на ситуации, близки до инциденти, ДП „НКЖИ”, 2011г., ) [10] IA“ZhA“ Natsionalen tsentar za kontakt po TSOS TPTP na RB – 7-mi seminar, 7-8 mart 2018g., Bukuresht, Rumaniya, ( [10] ИА“ЖА“ Национален център за контакт по ТСОС ТПТП на РБ – 7-ми семинар, 7-8 март 2018г., Букурещ, Румъния, ) |
