Научен доклад ID 1679 : 2018/3

В настоящата работа е представено сравнително изследване на вътрешната и външната неуравновесеност на четири, пет и шест цилиндрови буталени двигатели с вътрешно горене. Теоретично са определени газовите сили и инерционните сили предизвикани от възвратно постъпателно движещи се маси, както и предизвиканите от тях въртящи моменти, реактивни моменти и моментите от инерционните сили, действащи на корпуса на двигателя при максимално подаване на гориво. За целта са разгледани малолитражни двигатели с мощност 60 kW , с еднакви конструктивни параметри (диаметър на буталата, ходов обем, степен на сгъстяване и др.) и работещи при един и същ режим. Единствената разлика е броят на цилиндрите. Целта на разработката е да се изследва нечетния брой цилиндри и да се определят показатели, като: инерционната сила във функция от завъртането на коляновия вал, индикаторна диаграма(p-V диаграма), газова сила във функция от завъртането на коляновия вал, въртящия момент определени през един градус по ъгъл на завъртане на коляновия вал. Промяната на броя на цилиндрите води и до промяна на ъгъловия интервал между два последователно работещи цилиндъра, като при пет цилиндровите бутални двигатели този ъгал е 144 0 . Определянето на въртящия момент на избраните двигатели позволява да се направи сравнението и да се оцени и анализира вибрационното състояние на пет цилиндровия двигател, в сравнение с другите два двигателя, съответно четири цилиндров и шест цилиндров.