RU
EN
|
Научен доклад ID 2421 : 2023/3
МЕТОДИ ЗА ОПРЕДЕЛЯНЕ, ИЗМЕРВАНЕ И МОНИТОРИНГ НА ЕКВИВАЛЕНТНАТА КОНИЧНОСТ
Владимир Жеков Доклада разглежда въпросите свързани експлоатационната еквивалентна коничност, която представлява важен критерии за стабилността при движение на подвижния състав, особено при високи скорости. Разгледани са начините за определяне, прилаганите методики, технически средства за измерване и изискванията към тях. Направен е преглед на наличните проблеми и трудности в световната практика при определяне на експлоатационната еквивалентна коничност. Предоставени са данни за алтернативни методи за по – опростено определяне.
На тази база в доклада са предоставени препоръки относно въвеждане на система за мониторинг в българската железопътна мрежа, с което ефективно да се определя експлоатационната еквивалентна коничност и да се създаде възможност за изпълнение на изискванията на приложимите регламенти. железен път еквивалентна коничност профил на релса бандажен профилrailway equivalent conicity rail profile rim profileВладимир Жеков BIBLIOGRAPHY [1]. REGLAMENT (ES) № 1315/2013 NA EVROPEYSKIYa PARLAMENT I NA SAVETA ot 11 dekemvri 2013 godina otnosno nasokite na Sayuza za razvitieto na transevropeyskata transportna mrezha i za otmyana na Reshenie № 661/2010/ES, ), Ofitsialen vestnik na Evropeyskiya sayuz, 2013 g ( [1]. РЕГЛАМЕНТ (ЕС) № 1315/2013 НА ЕВРОПЕЙСКИЯ ПАРЛАМЕНТ И НА СЪВЕТА от 11 декември 2013 година относно насоките на Съюза за развитието на трансевропейската транспортна мрежа и за отмяна на Решение № 661/2010/ЕС, ), Официален вестник на Европейския съюз, 2013 г ) [2]. Direktiva 2008/57/EO na evropeyskiya parlament i na saveta ot 17 yuni 2008 godina otnosno operativnata savmestimost na zhelezopatnata sistema v ramkite na Obshtnostta (prerabotena versiya), Ofitsialen vestnik na Evropeyskiya sayuz, 18.7.2008 g ( [2]. Директива 2008/57/ЕО на европейския парламент и на съвета от 17 юни 2008 година относно оперативната съвместимост на железопътната система в рамките на Общността (преработена версия), Официален вестник на Европейския съюз, 18.7.2008 г ) [3] REGLAMENT (ES) № 1299/2014 NA KOMISIYaTA ot 18 noemvri 2014 godina otnosno tehnicheskite spetsifikatsii za operativna savmestimost po otnoshenie na podsistemata „infrastruktura“ na zhelezopatnata sistema v evropeyskiya sayuz Ofitsialen vestnik na Evropeyskiya sayuz. 2014 g. ( [3] РЕГЛАМЕНТ (ЕС) № 1299/2014 НА КОМИСИЯТА от 18 ноември 2014 година относно техническите спецификации за оперативна съвместимост по отношение на подсистемата „инфраструктура“ на железопътната система в европейския съюз Официален вестник на Европейския съюз. 2014 г. ) [4] REGLAMENT (ES) № 1302/2014 NA KOMISIYaTA ot 18 noemvri 2014 godina otnosno tehnicheskata spetsifikatsiya za operativna savmestimost po otnoshenie na podsistemata „Podvizhen sastav — lokomotivi i patnicheski podvizhen sastav“ na zhelezopatnata sistema v Evropeyskiya sayuz, Ofitsialen vestnik na Evropeyskiya sayuz. 2014 g. ( [4] РЕГЛАМЕНТ (ЕС) № 1302/2014 НА КОМИСИЯТА от 18 ноември 2014 година относно техническата спецификация за оперативна съвместимост по отношение на подсистемата „Подвижен състав — локомотиви и пътнически подвижен състав“ на железопътната система в Европейския съюз, Официален вестник на Европейския съюз. 2014 г. ) [5]. Hanreich W., Mittermayr P, Presle G. Track Geometry Measurement Database and Calculation of Equivalent Conicities of the OBB Network, , AREMA Conference 2002 [6]. CEN European Committee for Standardization, EN 15302:2008 A1:2010. Railway applications - Method for determining the equivalent conicity, 2010 [7]. UIC CODE 519, Method for determining equivalent conicity, International union of railways, 1st edition, Paris, December 2004 [8]. Bevan, Adam (2015) Effective Management of the Wheel Rail Interface on Light rail Networks. In: 1st Annual WRI EU Conference, 21st 23rd October 2015, Derby, UK. [9]. MiniProf. Greenwood Engineering A/S. Denmark. [onlayn]. ( [онлайн]. ) [pregledan 26.02.2018]. https://www.greenwood.dk ( [прегледан 26.02.2018]. https://www.greenwood.dk ) [10]. Сalipri. Nextsense. [onlayn]. ( [онлайн]. ) [pregledan 26.02.2018]. https://www.nextsense-worldwide.com/ ( [прегледан 26.02.2018]. https://www.nextsense-worldwide.com/ ) [11]. MERMEC S.p.A., Italy. [onlayn]. ( [онлайн]. ) [pregledan 26.02.2018]. http://www.mermecgroup.com/ ( [прегледан 26.02.2018]. http://www.mermecgroup.com/ ) [12]. KLD Labs, Inc, [onlayn]. ( [онлайн]. ) [pregledan 26.02.2018]. http://www.kldlabs.com/ ( [прегледан 26.02.2018]. http://www.kldlabs.com/ ) [13]. Burstow M. C., Haigermoser A. Improving management of the wheel/rail interface: A simple method to determine equivalent conicity. World Congress on Railway Research (WCRR) 2016, Milan, Italy |
