Научен доклад ID 2259 : 2022/3

Както е известно една напреднала държава задължително има добре развита и работеща икономика. Естествено е, че индустриалния сектор се нуждае от гъвкав, бърз, евтин, сигурен, независим и екологично чист транспорт. На тези условия отговаря в най-голяма степен електрифицирания железопътен транспорт. В България е налична, добре развита и електрифицирана железопътна система.

Превозването на товари до и от дестинации без железопътна инфраструктура се извършва от сухопътен товарен транспорт съчетаващ множество недостатъци, като висок специфичен разход на енергия, висока степен на замърсяването на въздуха, висок дял на транспортни произшествия и др. Това налага въвеждането на интермодалност в транспорта. Екипът на настоящия доклад представя опита на други държави за развитие на комбинирания транспорт, като се избягва нискоефективното разтоварване и товарене на стоките от един в друг вид транспортно средство. По-ефективно използване на железницата и многократно понижаване количеството на генерираните парникови газове от транспортния сектор прави интермодалния транспорт перспективен.

В доклада, са представени основни начини за постигатне на високоефективен интермодален транспорт.

Екипът на настоящия доклад представя идея за допълнително повишаване на ефективността на превозите тип RoLa, чрез въвеждане на допълнителни технически средства.

Дадено е мнението на европейската асоциация за товарен железопътен транспорт (ERFA). Описани са подробно предимства и несостатъците на този тип превози.