Научен доклад ID 1199 : 2015/3

Съгласно възприетите международни правила, практическото тестване на динамичното въздействие на вагоните е едно от задължителните условия при тяхното сертифициране. По време на това изследване, се наблюдават съществени промени в някои от динамичните параметри, като: деформации, скорост на движение, ускоряване и др. Тези параметри са изключително важни за качествения дизайн и верифициране на вагонната структура. Целта на настоящия доклад е да засегне от теоретична и практическа гл. т. сложни проблеми, отнасящи се до динамичното въздействие на вагоните. В теорията са известни два основни подхода, чрез които може да бъде решен този проблем. Първият е свързан с извеждане на диференциални уравнения за движение на вагоните, а вторият – с прилагане на закона за съхраняване на енергията и количеството на трафика. При използването на математически модели, трябва да се вземат предвид следните ограничения: структурата на вагона, талигата и товарът трябва да бъдат статични, железопътните линии да са хоризонтални, центровете на тежестта на товара и вагоните да се движат паралелно, а пропуските в монтажните елементи на вагоните да се игнорират. Подобен тип теоретични анализи могат да послужат като база за подготовка и извършване на проучвания, които да доведат до постигане на задоволителни резултати. В този смисъл движението на вагоните по време на динамичното въздействие е от значение. В заключение е посочено, че единствено съчетаването на теоретични с практически анализи може да доведе до постигане на надеждни резултати, отчитащи динамичното въздействие при вагоните.