Научен доклад ID 793 : 2013/3
ОЦЕНКА НА ХАРАКТЕРИСТИКИТЕ НА БЕЗОПАСНОСТТА НА ДВИЖЕНИЕ В ГРАДСКА СРЕДА

Сербан Райку, Доринела Костеску, Миркеа Аугустин Роска

Безопасността на движението в града влияе пряко на цялото населено място и всички негови жители. Следователно безопасността на движението е ключов фактор в разработването и управлението на транспортната мрежа. Данните за пътнотранспортните проишествия в Румъния, представени в статистическите отчети на национално и европейско равнище, подчертават нуждата за изследвания с цел идентифицирането на подходящи мерки за подобряването на безопасността на движението. Нашата цел е да разработим набор от функции за оценка на безопасността на движението, използвайки различни модели на интензивност на трафика, а също така и за оценка на различни схеми за управление на трафика. В първата част на статията представяме регистрираните в Букурещ пътнотранспортни проишествия и класифицираме основните причини за пътните инциденти в градска среда. Във втората част на статията описваме макроскопичен модел, разработен за оценка на ефективността на безопасността. Този модел е базиран на физическите характеристики на транспортната мрежа, интензивността на трафика и данните от пътнотранспортните проишествия. Този дигитален модел ще бъде основа за определяне на потоците на движение. Данните от този модел могат да служат за оценка на характеристиките на безопасността на движение. Основната цел на представения модел е да се идентифицират практически решения, които водят до повишаване на безопасността на движение.

open/download as PDF
безопасност на движението функция на ефективност на безопасността моделиране на градска транспортна мрежаroad safety safety performance function urban transport network modellingСербан Райку Доринела Костеску Миркеа Аугустин Роска

BIBLIOGRAPHY

[1] Elvik R. “Developing accident modification functions: exploratory study”, Annual Meeting of the Transportation Research Board. Proc., 88th, Washington, 2009

[2] European Commission - Directorate General Energy and Transport, ”CARE (EU road accidents database)”, (link)

[3] European Transport Safety Council (ETSC), "A Methodological Approach to National Road Safety Policies”, Brussels, 2006

[4] European Transport Safety Council (ETSC), ”Transport Safety Performance Indicators”, Brussels, 2001,

[5] Hakkert A.S., Gitelman V., Vis M.A. (Eds.) ”Road Safety Performance Indicators: Theory”, Deliverable D3.6 of the EU FP6 Project SafetyNet, 2007

[6] Harwood D.W., Council F.M., Hauer E., Hughes W.E., Vogt A. „Prediction of expected safety performance on rural two-lane highways”, Report No. FHWA-RD-99-207, Federal Highway Administration, 2000

[7] Kulmala R. “Safety at Rural Three- and Four-Arm Junctions: Development and Applications of Accident Prediction Models”, VTT Publications 233, Technical Research Centre of Finland, Espoo, 1995

[8] Lord D., Bonneson J.A. "Role and Application of Accident Modification Factors (AMFs) within the Highway Design Process", Transportation Research Record 1961, 2006, pp. 65-73

[9] Lord D., Persaud B.N. „Accident Prediction Models with and without Trend: Application of the Generalized Estimating Equation Procedure” Transportation Research Record 1717, Transportation Research Board of the National Academies, Washington, D.C., 2000

[10] Qin X., Ivan J.N., Ravishanker N, Junfeng Liu J.4 „Hierarchical Bayesian Estimation of Safety Performance Functions for Two-Lane Highways Using Markov Chain Monte Carlo Modeling” Journal of Transportation Engineering 5, 2005.

 

 

 

Този сайт използва "бисквитки", които са необходими за правилното функциониране на сайта. Чрез тях ние Ви осигуряваме максимално потребителско преживяване.

Приемам всички бисквитки
Политика за бисквитките