Научен доклад ID 759 : 2012/2

Извършено е математическо моделиране на движението на влак с предварително зададени параметри, съответстващи на реални експлоатационни условия. С помощта на симулационна програма е изследвана промяната на алгоритъма за управление след корекция на масата на влака по време на движение. Всички експерименти са проведени при движение на влака по оптимална енергoефективна траектория и е анализирано изменението на разхода на енергоресурс.