Научен доклад ID 69 : 2006/2

В статията е разработен метод за теоретично и експериментално определяне на ъгъла на атака, чрез който за първи път са регистрирани ъгли на атака на колоосите при изпитване на подвижен железопътен състав в реални експлоатационни условия. Изгражда се аналитичен апарат с отчитане на възможните премествания в системата кош-рама-колооси-път, включително и хоризонталните коси деформации на рамата. Получените зависимости са ориентирани и удобни за експериментално определяне на ъгъла на атака в реални експлоатационни условия.