Научен доклад ID 501 : 2011/2

Надеждността на талиговите рами от железопътно превозно средство е повлияна от много фактори. За да се гарантира висока надеждност при конструирането е необходимо намиране на определящите фактори за безотказна работа. В тази статия е създаден параметричен модел на талигова рама, чрез използване на вероятностен (стохастичен) метод. Дебелината на листовете, натоварванията и материалните константи са определени като случайна променлива и полученото разпределение на параметрите се оценява статистически. Функциите на състоянието повреда се установяват с големината на силата за поява на умора и максималното напрежение допустимо за използваният материал или местоположението на заварката от заварената рама на талигата. Основно, в резултат на анализа, случайните променливи, които са чувствителни към надеждността на рамата на талигата ще бъдат контролирани и оптимизирани на практика така, че проектираната на талигова рама да бъде с висока надеждност. Методът, приложен в този документ, предвижда нов начин за оценка на надеждността и параметричната чувствителност на натоварването на носещата структура от високо скоростните возила.