RU
EN
|
Научен доклад ID 2614 : 2024/3
ИЗНОСВАНЕ НА АВТОМОБИЛНИТЕ ГУМИ – ПРИЧИНИ И КЛАСИФИКАЦИЯ НА ПОСЛЕДСТВИЯТА
Благойка Пълева-Кадийска, Петя Стефанова Експлоатацията на превозните средства неминуемо е съпроводено с износване на техните елементи и възли. Автомобилните гуми осигуряват контакта между превозните средства и пътните настилки. Основният материал на съвременната гума е сложна каучукова смес, а структурата ѝ е многокомпонентна, целяща да покрие редица показатели. В немалка степен ефикасността и безопасността на автомобилния транспорт зависи от степента на износване на автомобилните гуми. Проведено е обширно литературно проучване на изследвания, свързани с износването им и търсенето на нови материали, които да намалят процеса и са систематизирани резултатите от него. Направен е анализ на основните причини за износването на грайфера и влиянието му върху експлоатацията на превозното средство. Създадена e класификация на последствията от износването на автомобилните гуми, даваща визуална и систематизирана информация за тях. Тя налага редица изводи, по-съществените от тях са обобщени и отбелязани. Авторите се надяват класификацията да даде по-ясна представа за значимостта на износването и въздействието, което то оказва в различни аспекти. Тя би могла да подпомогне изучаването, разбирането, оценяване на важността на процеса, съпътстващ използването на превозните средства, както и планирането и осъществяването на мерки, за намаляване на негативните последствия от него.
автомобилна гума износване последствия класификацияcar tire wear consequences classificationБлагойка Пълева-Кадийска Петя Стефанова BIBLIOGRAPHY [1] http://avtogumi-varna.com/info/ [2] https://www.shinservice.ru/info/tires/iznos... [3] https://avilon.ru/articles/kak-opredelit-iz... [4] Ntziachristos L., Boulter P., Road vehicle tyre and brake wear, Road surface wear, EMEP/EEA emission inventory, Guidebook 2013. [5] Stalnaker D., Turner J., Parekh D., B. Whittle, R. Norton, Indoor Simulation of Tire Wear: Some Case Studies, Tire Science and Technology (1996) 24 (2): 94–118, https://doi.org/10.2346/1.2137517. [6] Luhana L., Sokhi Ranjeet, Warner L., Mao H., Boulter Paul, McCrae I., Wright J., Osborn D., (2004). Measurement of non-exhaust particulate matter. Eur. Comm. 1-103. [7] Sakhnevych A., Genovese A., Tyre wear model: A fusion of rubber viscoelasticity, road roughness, and thermodynamic state, Published by Elsevier B.V., Wear 542-543 (2024) 205291, https://doi.org/10.1016/j.wear.2024.205291 ... [8] Moore D., Friction and wear in rubbers and tyres, Wear 61 (2) (1980) 273–282. [9] Schallamach A., How does rubber slide? Wear 17 (4) (1971) 301–312. [10] Nguyen V. Etc., An advanced abrasion model for tire wear, Wear 396 (2018) 75–85. [11] Muhr A., Roberts A., Rubber abrasion and wear, Wear 158 (1–2) (1992) 213–228. [12]Runge S. etc., Transient abrasion on a rubber sample due to highly dynamic contact conditions, Wear 477 (2021) 203848. [13] Popov V., Heß M., Willert E., Handbook of Contact Mechanics: Exact Solutions of Axisymmetric Contact Problems, Springer,2019, http://dx.doi.org/10.1007/978-3-662-58709-6... [14] Wik A., Dave G., Occurrence and effects of tire wear particles in the environment–a critical review and an initial risk assessment, Environ. Pollut. 157 (1) (2009) 1–11. [15] Webster B., Tyres of electric cars add to air pollution, experts warn, The Times 7 (2020) [16] Myshkin N. etc., Tribology of polymers: Adhesion, friction, wear, and mass-transfer, Tribol. Int. 38 (11–12) (2005) 910–921. [17] Lorenz B.etc., Rubber friction or tire tread compound on road surfaces, J. Phys.: Condens. Matter 25 (9) (2013) 095007. [18] Lang A., Klüppel M., Influences of temperature and load on the dry friction behaviour of tire tread compounds in contact with rough granite, Wear 380 (2017) 15–25. [19] Sang-Hee Woo etc., Effect of treadwear grade on the generation of tire PM emissions in laboratory and real-world driving conditions, Elsevier, Science of the Total Environment 838 (2022) 156548, http://dx.doi.org/10.1016/j.scitotenv.2022.... [20] Singh V. etc., High resolution vehicular PM10 emissions over megacity Delhi: relative contributions of exhaust and non-exhaust sources. Sci. Total Environ. 699, 2020, 134273 |
