BG
RU
|
Scientific paper ID 2559 : 2024/3
THE DEVELOPMENT OF FREE ROUTE AIRSPACE AS AN OPPORTUNITY TO ACHIEVE GREEN DEAL GOALS IN EUROPEAN AIR TRANSPORT
Valentina Staneva, Hristo Stanev Pursuant to the Single European Sky Regulations of the European Parliament and the Council of Europe, in 2012 the Agreement on the establishment of a functional airspace block DANUBE FAB was concluded between the Republic of Bulgaria and Romania. A total of nine Functional Airspace Blocks (FABs) were then created in Europe.
The original idea for creating the FAB was to reduce the negative aspects of crossing national borders by allowing the use of airspace along the most direct air corridors while preserving the sovereignty of each participating country. In reality, the economic advantages of creating functional blocks of airspace in Europe are manifested after the establishment of ”free route airspace” (so-called Free Route Airspace - FRA). The purpose of this report is to present the development of the idea of implementing ”airspace free for planning” in Europe, as an opportunity to achieve the objectives of the green deal in the field of air transport, by reducing environmental pollution from air traffic. Въздушен транспорт функционален блок въздушно пространство зелена сделка въздушно пространство със свободни маршрути (FRA).Air Transport Functional Airspace Block Green Deal Free Route Airspace (FRA)Valentina Staneva Hristo Stanev BIBLIOGRAPHY [1]. Reglament (EO) № 549/2004 na Evropeyskiya parlament i na Saveta ot 10 mart 2004 godina za opredelyane na ramkata za sazdavaneto na Edinno evropeysko nebe (ramkov reglament). ( [1]. Регламент (ЕО) № 549/2004 на Европейския парламент и на Съвета от 10 март 2004 година за определяне на рамката за създаването на Единно европейско небе (рамков регламент). ) [2] Reglament (EO) № 550/2004 na Evropeyskiya parlament i na Saveta ot 10 mart 2004 godina za osiguryavaneto na aeronavigatsionno obsluzhvane v Edinnoto evropeysko nebe (Reglament za osiguryavane na obsluzhvane). ( [2] Регламент (ЕО) № 550/2004 на Европейския парламент и на Съвета от 10 март 2004 година за осигуряването на аеронавигационно обслужване в Единното европейско небе (Регламент за осигуряване на обслужване). ) [3] Reglament (EO) № 551/2004 na Evropeyskiya parlament i na Saveta ot 10 mart 2004 godina otnosno organizatsiyata i izpolzvaneto na vazdushnoto prostranstvo v Edinnoto evropeysko nebe (Reglament za vazdushnoto prostranstvo). ( [3] Регламент (ЕО) № 551/2004 на Европейския парламент и на Съвета от 10 март 2004 година относно организацията и използването на въздушното пространство в Единното европейско небе (Регламент за въздушното пространство). ) [4] Sporazumenie za ustanovyavane na funktsionalen blok vazdushno prostranstvo DANUBE FAB mezhdu Republika Balgariya i Rumaniya, Ratifitsirano sas zakon, priet ot 41-oto Narodno sabranie na 14 mart 2012 g., v sila ot 16 noemvri 2012 g., obn. v DV. br. 25 ot 2012 g. ( [4] Споразумение за установяване на функционален блок въздушно пространство DANUBE FAB между Република България и Румъния, Ратифицирано със закон, приет от 41-ото Народно събрание на 14 март 2012 г., в сила от 16 ноември 2012 г., обн. в ДВ. бр. 25 от 2012 г. ) [5] Action plan of the Republic of Bulgaria for CO2 Emissions Reduction from Civil Aviation, Ed. July 2021. [6] Spetsialen doklad „Edinno evropeysko nebe“ – promenena kultura, no ne i edinno nebe“ na ESP, Evrokontrol, 2017 g. ( [6] Специален доклад „Единно европейско небе“ – променена култура, но не и единно небе“ на ЕСП, Евроконтрол, 2017 г. ) [7] https://ec.europa.eu/info/strategy/prioriti... [8] https://www.eurocontrol.int/concept/free-ro... Free Route Airspace Implementation - End 2024/2030 |
