RU
EN
|
Научен доклад ID 2522 : 2024/3
ВЛИЯНИЕ НА ОТКАЗИТЕ ВЪРХУ РАЗХОДА НА ЕНЕРГИЯ НА МЕТРОСЪСТАВИ „SIEMENS INSPIRO SF“
Бойко Вълков Третият метродиаметър (Линия 3) на „Метрополитен“ ЕАД - София е изграден с изцяло нова технология телекомуникационна система за управление на влаковото движение (CBTC), осигуряваща напълно автоматичен режим на работа на влаковете. Тази линия, се обслужва с нов високотехнологичен подвижен състав - метровлакове „Siemens Inspiro“ SF, който е специално произведен за Софийското метро. Тези влакове са тривагонни и представляват един неделим съчленен метросъстав. Една от функциите на тази система, позволява записване и съхранение на данни, свързани с движението на даден влак.
В настоящият доклад са представени данни върху параметрите на работа на системата R&P на метровлакове „Siemens Inspiro“ SF в реални експлоатационни условия по Линия 3 на Софийския метрополитен. При извършване на подробен анализ на дадена повреда се извършва категоризация на повредите на влаковете и същевременно се показват конкретни недостатъци, върху които е необходима да се наблегне. Конкретните данни показват, че при обстоен анализ на дадена повреда и разработване на точни действия, значително се намалява обемът на повредите. Всяка една повреда (от своя страна), довежда до по- голяма консумация на електроенергия на линията. По тази причина, анализите на повредите, влияещи върху консумацията на електроенергия са от съществена важност. „Метрополитен“ ЕАД – София метровлакове „Siemens Inspiro“ SF система R&PMetropolitan EAD - Sofia Siemens Inspiro SF meter trains R&P systemБойко Вълков BIBLIOGRAPHY [1] Akademiya za podvizhen sastav. Obuchenie za Sofiyski metropoliten, Obuchenie za mashinisti, Modul OP2, Siemens AG 2018, Sofiya, 2019 g. ( [1] Академия за подвижен състав. Обучение за Софийски метрополитен, Обучение за машинисти, Модул OP2, Siemens AG 2018, София, 2019 г. ) [2] Sofiyski metropoliten (ML3 RST) Narachnik za poddrazhka -GA01 Testove na bezopasnostta na upravlenieto na vlaka 12-15 septemvri 2020g ( [2] Софийски метрополитен (ML3 RST) Наръчник за поддръжка -GA01 Тестове на безопасността на управлението на влака 12-15 септември 2020г ) [3] Petrov I., G. Dimitrov, T. Lalev, Eksperimentalno izsledvane na energiynata efektivnost na metrovlakovete na stolichniya metropoliten v realni eksploatatsionni usloviya, TU - Sofiya, Elektrotehnicheski fakultet, VIII Nauchna konferentsiya „EF 2016”, 12-15 septemvri 2016, k.k. „Sv. sv. Konstantin i Elena“, Varna, Balgariya, Godishnik na Tehnicheski universitet - Sofiya, tom 67, kniga 1, 2017 g. ( [3] Петров И., Г. Димитров, Т. Лалев, Експериментално изследване на енергийната ефективност на метровлаковете на столичния метрополитен в реални експлоатационни условия, ТУ - София, Електротехнически факултет, VIII Научна конференция „ЕФ 2016”, 12-15 септември 2016, к.к. „Св. св. Константин и Елена“, Варна, България, Годишник на Технически университет - София, том 67, книга 1, 2017 г. ) [4] Sistema za kontrol na vlaka, tsentralna diagnostika. Obuchenie za Sofiyski metropoliten, Obuchenie za mashinisti, Modul OP2, Siemens AG 2018, Sofiya, 2019 g. ( [4] Система за контрол на влака, централна диагностика. Обучение за Софийски метрополитен, Обучение за машинисти, Модул OP2, Siemens AG 2018, София, 2019 г. ) |
