ИЗСЛЕДВАНЕ НА ПРИЧИНИТЕ ЗА ВЪЗНИКВАНЕ НА ПРОИЗШЕСТВИЕ В ХОДОВАТА ЧАСТ НА ПОДВИЖНИЯ ЖП СЪСТАВ

Васко Николов

Научный доклад ID 2414 : 2023/3

ИЗСЛЕДВАНЕ НА ПРИЧИНИТЕ ЗА ВЪЗНИКВАНЕ НА ПРОИЗШЕСТВИЕ В ХОДОВАТА ЧАСТ НА ПОДВИЖНИЯ ЖП СЪСТАВ

Васко Николов

Публикацията разглежда и анализира причините, довели до произшествие по време на експлоатация – дерайлиране на подвижен железопътен състав при движение по железопътната инфраструктура. Произшествието е реализирано по време на движение, което е недопустимо от гледна точка на безопасността в железопътния транспорт и не бива да бъде допускано при никакви условия и обстоятелства. Разгледано е устройството и принципът на работа на ходовата част на железопътните возила. Описани са натоварванията и основните якостни и деформационни характеристики на ходовата част на вагоните и нейните основни елементи – колооси и букси. Изследвани са силите, действащи във възела ос – букса по време на експлоатация. Изброени са повредите, които могат да се появят по време на движение в буксата и в колооста. Представени са изискванията, на които трябва да отговарят тези важни за безопасността на движението елементи от ходовата част на вагоните. Анализирани са причините за загряване на буксите, както и причините за счупване на осите на железопътните возила. Формулирани са изводи от анализите и са направени заключения за разследване на подобни произшествия и по-нататъшна експлоатация, ремонт и поддържане на подвижния състав и осигуряване на безопасна експлоатация.

• Перезагрузить статью • Open/Download as PDF

колооси букси безопасност ходова част якост метод на крайните елементиwheelset axle box safety running gear strength finite element method.Васко Николов

BIBLIOGRAPHY

[1]. Dimitrov, Zh. Nadezhdnost na zhelezopatnata tehnika, VMEI „V. I. Lenin“, S. 1988.
( [1]. Димитров, Ж. Надеждност на железопътната техника, ВМЕИ „В. И. Ленин“, С. 1988. )

[2]. Nikolov, V. Izsledvane na faktorite, vliyaeshti na dalgotraynostta na lokomotivnite koloosi, S. TU, 2008.
( [2]. Николов, В. Изследване на факторите, влияещи на дълготрайността на локомотивните колооси, С. ТУ, 2008. )

[3]. Nikolov, V. Modelirane i yakosten analiz na koloosite na lokomotivi seriya 86, Nauchno spisanie `Mehanika Transport Komunikatsii` : 3 / 2018.
( [3]. Николов, В. Моделиране и якостен анализ на колоосите на локомотиви серия 86, Научно списание `Механика Транспорт Комуникации` : 3 / 2018. )

[4]. Nikolov, V. Modelirane i yakosten analiz na sharniren bolt ot resornoto okachvane na chetiriosen tovaren vagon tip Tamns, Mezhdunarodna nauchna konferentsiya ”TRANSPORT - 2019”, S. VTU, 2019.
( [4]. Николов, В. Моделиране и якостен анализ на шарнирен болт от ресорното окачване на четириосен товарен вагон тип Тamns, Международна научна конференция ”ТРАНСПОРТ - 2019”, С. ВТУ, 2019. )

[5]. Okonchatelen doklad № 63 ot zasedanie na RKK(n) – Plovdiv, provedeno na 12.08.2020 g. za sabitie, realizirano na 26.07.2020 g. – 11:30 ch. v gara Kaloyanovets (reg. № 63/90).
( [5]. Окончателен доклад № 63 от заседание на РКК(н) – Пловдив, проведено на 12.08.2020 г. за събитие, реализирано на 26.07.2020 г. – 11:30 ч. в гара Калояновец (рег. № 63/90). )

[6]. Ruzhekov, T. i dr. Konstruktsiya, teoriya i proektirane na lokomotivi, S. 1985.
( [6]. Ружеков, Т. и др. Конструкция, теория и проектиране на локомотиви, С. 1985. )

[7]. UIC Code 515-3. Rolling stock. Bogies – Running gear. Axle design calculation method. 1994.