|
Научен доклад ID 2395 : 2023/3
ИНТЕРМОДАЛЕН ТЕРМИНАЛ ДРАГОМАН (ОСТАРЯЛА ТЕХНОЛОГИЯ ИЛИ ЛОШО ПЛАНИРАНА ИНВЕСТИЦИЯ)
Ивайло Атанасов, Веселин Грозданов Транспортът им все по-голяма роля в икономическото и социалното развитие на отделните страни или региони. Веригите на доставките се променят с все по-бързи темпове и се внедряват нови технологии. Екологичното опазване се поставя постоянно на преден план, като през последните 2 десетилетия се оказва водещо за развитието на транспортната инфраструктура. Според ”Европейската интермодална агенция” интермодалните товарни превози намират все по-голямо приложение в европейските държави, но все още остават с незадоволителен дял в общата транспортна дейност. Статията е посветена на изграждането и внедряването на интермодален терминал за Ro-La превози край град Драгоман. Изграждането му е част от стратегията на Министерството на транспорта, информационните технологии и съобщенията (МТИТС) за изпълнението на инфраструктурните проекти, които ще позволят да се повиши конкурентоспособността на железопътния транспорт. Проектиран е достъпа до него да се осъществява от гара Драгоман. Той включва три коловоза с дължина 300 м, два от които са свързани двустранно. Технологията предвижда товарните автомобилите да се качват върху влаковите платформи на собствен ход с помощта на четири подвижни платформи, след което да бъдат превозени по железница до Свиленград. Независимо, че е завършен в края на 2010 г., терминала край Драгоман не започва да функционира. Технологията е загубила голяма част от ефективността си и товародателите масово са се ориентирали към използване на контейнери.
Ro-La интермодален терминал Драгоман придружавани превози на автомобилни ремаркета.Ro-La intermodal terminal Dragoman escorted transportation of car trailers.Ивайло Атанасов Веселин Грозданов BIBLIOGRAPHY [1] http://www.jptactis.com/article?src=compile... [2] Ekologichna efektivnost ot realizatsiyata na RO-LA prevozi. sp.”Mehanika, transport i komunikatsii” VTU ”Todor Kableshkov” 2011 g., ( [2] Екологична ефективност от реализацията на RO-LA превози. сп.”Механика, транспорт и комуникации” ВТУ ”Тодор Каблешков” 2011 г., ) [3] https://www.railcargo.com/en/services/rolli... [4] Natsionalen plan za razvitie na kombiniraniya transport v Republika Balgariya do 2030 godina, ( [4] Национален план за развитие на комбинирания транспорт в Република България до 2030 година, ) [5] Investitsionno predlozhenie za „Modernizatsiya na zhelezopaten uchastak Dragoman – granitsa s Republika Sarbiya“, ( [5] Инвестиционно предложение за „Модернизация на железопътен участък Драгоман – граница с Република Сърбия“, ) [6] https://www.parlament.ch, [7] https://pearl-rail.com/category/news/. |