Scientific paper ID 2318 : 2022/3

Mirena Todorova, Sergey Filipov

Railway development is a priority objective in the transport policy of most European countries. Methods and means are sought both on European and national levels in order to counter transport traumatism and increase safety with railway transportation. A methodology for incident risk assessment on a section of railway network of the Republic of Bulgaria has been adopted. The methodology is carried out in three stages: ”Establishing the context”, ”Risk assessment” and ”Risk treatment” applying ALARP principle for risk categorization.

The methodology chosen is applied to a specific section, first determining its current state. The collected statistical information about the registered safety-related events that occurred in the system of operation in 2015-2020 is used to divide the events into three main groups: accidents, incidents and incident-like situations. The events that occurred are classified by a risk matrix according to the obtained severity levels of occurrence frequency and the severity of consequences into three main groups: permissible risk, permissible risk under a certain condition and unacceptable risk. The hazard impact has been verified using appropriate combinations of low-risk, medium-risk and high-risk hazards. Hazards are distributed according to the results obtained in the ALARP Chart. In conclusion, a number of measures are recommended to reduce the probability of occurrence of incidents falling into a high-risk area.

железопътен транспорт инциденти риск оценка на безопасността и анализ на рискаrailway transport accidents risk safety assessment and risk analysisMirena Todorova Sergey Filipov


[1] Kamen Ivanov. Methodology for the integration of risk management in logistics processes in inland 〖PORTS〗^17. PROCEEDINGS OF UNIVERSITY OF RUSE. FRI-2.203-2-TMS-04. 2019, volume 58, book 4.

[2] Nikolay Georgiev. Monografiya „Integriran i sistemen podhod kam eksploatatsionnata bezopasnost na zhelezopatniya transport“, Sofiya. 2015 g.
( [2] Николай Георгиев. Монография „Интегриран и системен подход към експлоатационната безопасност на железопътния транспорт“, София. 2015 г. )

[3] REGLAMENT ZA IZPALNENIE (ES) № 402/2013 NA KOMISIYaTA ot 30 april 2013 godina otnosno obshtiya metod za bezopasnost za opredelyaneto i otsenkata na riska i za otmyana na Reglament (EO) № 352/2009
( [3] РЕГЛАМЕНТ ЗА ИЗПЪЛНЕНИЕ (ЕС) № 402/2013 НА КОМИСИЯТА от 30 април 2013 година относно общия метод за безопасност за определянето и оценката на риска и за отмяна на Регламент (ЕО) № 352/2009 )

[4] „Metodika za opredelyane, otsenka i upravlenie na riska“ ot 01.09.2021 g., versiya 6. Protsedura po bezopasnost na DP NKZhI.
( [4] „Методика за определяне, оценка и управление на риска“ от 01.09.2021 г., версия 6. Процедура по безопасност на ДП НКЖИ. )

[5] Nikolay Georgiev, Violina Velyova, „Vazmozhnosti za podobryavane na bezopasnostta v zhelezopatnite predpriyatiya“, Nauchna konferentsiya s mezhdunarodno uchastie „Ustoychivo razvitie na transportnite sistemi“. Fakultet „TM”. VTU „Todor Kableshkov”, Sofiya. 2018, Nauchno spisanie Mehanika Transport Komunikatsii, ISSN 1312-3823 (print) ISSN 2367-6620 (online) tom 16, broy 3/1, Nauchen doklad ID 1611,
( [5] Николай Георгиев, Виолина Вельова, „Възможности за подобряване на безопасността в железопътните предприятия“, Научна конференция с международно участие „Устойчиво развитие на транспортните системи“. Факултет „ТМ”. ВТУ „Тодор Каблешков”, София. 2018, Научно списание Механика Транспорт Комуникации, ISSN 1312-3823 (print) ISSN 2367-6620 (online) том 16, брой 3/1, Научен доклад ID 1611, )

[6] Tehnologii na zhelezopatnite gari. DP NKZhI.
( [6] Технологии на железопътните гари. ДП НКЖИ. )

[7] Referenten dokument na zhelezopatnata mrezha 2020 - 2021. DP NKZhI.
( [7] Референтен документ на железопътната мрежа 2020 - 2021. ДП НКЖИ. )

[8] Shemi na zhelezopatnite gari. DP NKZhI.
( [8] Схеми на железопътните гари. ДП НКЖИ. )

[9] Statisticheski danni za prevozeni patnitsi i izvarshena rabota ot zhelezopatniya transport po trimesechiya ot 2018 - 2021 g. Natsionalen statisticheski institut.
( [9] Статистически данни за превозени пътници и извършена работа от железопътния транспорт по тримесечия от 2018 - 2021 г. Национален статистически институт. )

[10] Naredba № 59 ot 5.12.2006 g. za upravlenie na bezopasnostta v zhelezopatniya transport. Posledno izmenenie 2020 g.
( [10] Наредба № 59 от 5.12.2006 г. за управление на безопасността в железопътния транспорт. Последно изменение 2020 г. )




This site uses cookies as they are important to its work.

Accept all cookies
Cookies Policy