STUDY AND ANALISIS OF THE TRACTION UNITS USED IN TRACTION POWER SUBSTATION OF THE SUBWAY AND UTILIZATION OF THE RECUPERATIVE ENERGY BY RETURNING
IN NETS WITH LOW VOTAGE

Emil Dodov

Scientific paper ID 2145 : 2021/3

STUDY AND ANALISIS OF THE TRACTION UNITS USED IN TRACTION POWER SUBSTATION OF THE SUBWAY AND UTILIZATION OF THE RECUPERATIVE ENERGY BY RETURNING IN NETS WITH LOW VOTAGE

Emil Dodov

The article analyses and focuses on schemes of traction units (TU) that are

used in the traction power substations (TPSS) at first, second, third and forth line in Sofia

subway. Operation modes are examined, and the different types of rectifiers are compared.

The advantages of the multi-impulse schemes of rectifying are pointed out. Quality increase

options for the power parameters of the electricity transmission grid are examined according

to the accepted operation modes of TU. The recuperative breaking and descent of the

railcars, equipped with asynchronous traction motor with frequency control, are associated

with returning the energy in the net. The possibility to utilize this energy is analyzed and

recommendations on the replacement of the rectifiers of the TU are provided.

• Reload article • Open/Download as PDF

Метрополитен тягов трансформатор токоизправителSubway traction transformer rectifierEmil Dodov

BIBLIOGRAPHY

[1] Naredba № 3 ot 09 yuni 2004 g. za ustroystvo na elektricheskite uredbi i elekt- roprovodnite linii, izm. i dop. DV br. 108 ot 19.12.2007 g.,
( [1] Наредба № 3 от 09 юни 2004 г. за устройство на електрическите уредби и елект- ропроводните линии, изм. и доп. ДВ бр. 108 от 19.12.2007 г., )

[2] Shturov N. I. Metody i sredstva ekonomii i povysheniya effektivnosti ispolzo- vaniya energii v sisteme gorodskogo elektricheskogo transporta. Disertatsiya, Novosi- birskiy gosudarstvennyy tehnicheskiy universitet. 2003 g.,
( [2] Щуров Н. И. Методы и средства экономии и повышения эффективности использо- вания энергии в системе городского электрического транспорта. Дисертация, Новоси- бирский государственный технический университет. 2003 г., )

[3] Balgaranov L., I. Milenov, G. Pavlov, Ch. Dzhambazki, Elektrozadvizhvane, Sofiya, 2009, str. 281,
( [3] Българанов Л., И. Миленов, Г. Павлов, Ч. Джамбазки, Електрозадвижване, София, 2009, стр. 281, )

[4]

[4] Ivan Petrov, Georgi Dimitrov, Todor Lalev, Eksperimentalno izsledvan na energiynata efektivnost na metrovlakovete na Stolichniya metropoliten v realni eks- ploatatsionni usloviya–TU„Sofiya”VII nauchna kon. sv.sv. Konstantin i Elena, 2016g.,
( [4] Иван Петров, Георги Димитров, Тодор Лалев, Експериментално изследван на енергийната ефективност на метровлаковете на Столичния метрополитен в реални екс- плоатационни условия–ТУ„София”VII научна кон. св.св. Константин и Елена, 2016г., )

[5]

[5] Tomcheva M., Izsledvane i analiz na parametrite na vidovete tokoizpravitel- ni shemi eksploatirani v tokoizpravitelni stantsii, Mehanika transport komunika- tsii t16, br.3/2, 2018 g.
( [5] Томчева М., Изследване и анализ на параметрите на видовете токоизправител- ни схеми експлоатирани в токоизправителни станции, Механика транспорт комуника- ции т16, бр.3/2, 2018 г. )