RU
EN
|
Научен доклад ID 2107 : 2021/3
ЦИКЛИЧНОСТ В КОНКУРЕНТОСПОСОБНОСТТА МЕЖДУ АВТОМОБИЛНИЯ И ЖЕЛЕЗОПЪТНИЯ ТРАНСПОРТ
Ивайло Атанасов През последните години световната икономика преживя бурно развитие, с постоянно нарастващ икономически растеж. Автомобилните товарни превозвачи през последните 2-3 години се изправиха пред предизвикателството ”Пакет Мобилност”, по-известен в България като ”Пакетът Макрон”. Българските транспортни фирми още не справили се с новите рестрикции и правила за работа още през първите месеци на 2020 г. се сблъскаха с нов вид предизвикателство, наречено Covid 19. От своя страна Covid 19 не е предизвикателство само за българските превозвачи, но за всички автомобилни превозвачи в ЕС. Европа прие ограничения в основното си правило за свободно движение на стоки, капитали и хора. Автомобилният транспорт като доминиращ транспорт се оказа парализиран с множество забрани. Това от своя страна показа на бизнеса в Европа, че не трябва да разчита само на един вид транспорт, но да се намерят гъвкави решения за транспортиране на товарите. В първата половина на 2021 г. все още няма окончателна статистика за динамичните промени, които настъпиха през 2020 г. по време на пандемията, но транспортните експерти вече по-осезаемо работят относно справянето с подобни предизвикателства и увеличаване на дела на железопътния транспорт.
В настоящата статия е разгледано мястото на автомобилния и железопътния транспорт съобразявайки и икономическите цикли на развитие. Пакет ”Мобилност” Covid 19 транспорт конкурентоспособност Европейски съюз.Package ”mobility” Covid 19 transport competitiveness European UnionИвайло Атанасов BIBLIOGRAPHY [1] Internet sayt: https://www.bg-ikonomika.com/2010/11/8_13.h... ( [1] Интернет сайт: https://www.bg-ikonomika.com/2010/11/8_13.h... ) [2] Chervenski G., Ikonomicheski tsikli v individualnoto krayno potreblenie na BVP v Republika Balgariya i ES: Sravnitelni analizi i ikonomicheski modeli, Disertatsionen trud 2016 g.,, Ikonomicheski universitet - Varna, ( [2] Червенски Г., Икономически цикли в индивидуалното крайно потребление на БВП в Република България и ЕС: Сравнителни анализи и икономически модели, Дисертационен труд 2016 г.,, Икономически университет - Варна, ) [3] Grozdanov V., Paketat ”Mobilnost” vazmozhnost ili zaplaha za balgarskata ikonomika, Nauchno spisanie ”Mehanika, transport, komunikatsii”, statiya 1988, tom broy 3, 2020 g., ( [3] Грозданов В., Пакетът ”Мобилност” възможност или заплаха за българската икономика, Научно списание ”Механика, транспорт, комуникации”, статия 1988, том брой 3, 2020 г., ) [4] Tsoneva Tsv., Povishavane konkurentosposobnostta na balgarskite avtomobilni prevozvachi na evropeyskiya pazar za tovarni prevozi, Disertatsionen trud 2009 g., UNSS, ( [4] Цонева Цв., Повишаване конкурентоспособността на българските автомобилни превозвачи на европейския пазар за товарни превози, Дисертационен труд 2009 г., УНСС, ) |
