Scientific paper ID 1719 : 2018/3

Ivan Petrov

With the increase of the operational resource, the fire conditions in the power and auxiliary facilities increased. One of the reasons is aging of the insulation of power and auxiliary equipment. Expired operational resource does not allow to keep the fire detection system of the locomotive in good condition. That is why the thermal assemblies with thermal sensors have been replaced on the 44-108 series of locomotives, and additional temperature sensors have been installed in the areas with high risk of fire. These are in rectifying units, battery cabinets, as well as in the air ducts of horizontal fans.

The implemented conventional fire detection system of the 44-108 series is a 16-zone with two relay outputs. It works in parallel with the existing fire alarm locomotive system. Its saving of occurrences of fires, fast-acting signaling allow to reduce response time. This reduces the risk of fire and, in case of occurrence, specifies the location of the fire. The collected data from the Temperature Zone Enhancement Plant allows analysis and precautions to be taken to prevent the occurrence of a fire. The implemented system also allows fire extinguishers to be controlled. It is affordable and inexpensive for servicing and maintenance by locomotive staff. The latter is of particular importance, given the expired operating life of the 40-00 series of locomotives.

транспорт локомотиви енергетика електроснабдяване и др.transport locomotives power engineering power supply etc.Ivan Petrov


[1] NAREDBA № Iz-2377 ot 15.09.2011 g. za pravilata i normite za pozharna bezopasnost pri eksploatatsiya na obektite, Obn. - DV, br. 81 ot 18.10.2011 g., izm. i dop., br. 30 ot 26.03.2013 g.
( [1] НАРЕДБА № Iз-2377 от 15.09.2011 г. за правилата и нормите за пожарна безопасност при експлоатация на обектите, Обн. - ДВ, бр. 81 от 18.10.2011 г., изм. и доп., бр. 30 от 26.03.2013 г. )

[2] NAREDBA №2 ZA PROTIVOPOZhARNITE STROITELNO-TEHNIChESKI NORMI, Izdadena ot Ministerstvoto na vatreshnite raboti i Komiteta po teritorialno i selishtno ustroystvo, Obn. DV. br.58 ot 28 Yuli 1987g., izm. DV. br.33 ot 19 April 1994g., otm. DV. br.96 ot 4 Dekemvri 2009g. Otmenena s § 8 ot prehodnite i zaklyuchitelnite razporedbi na Naredba No Iz-1971 ot 29 oktomvri 2009 g. za stroitelno-tehnicheski pravila i normi za osiguryavane na bezopasnost pri pozhar , DV, br. 96 ot 4 dekemvri 2009 g.,v sila ot 05.06.2010 g.
( [2] НАРЕДБА №2 ЗА ПРОТИВОПОЖАРНИТЕ СТРОИТЕЛНО-ТЕХНИЧЕСКИ НОРМИ, Издадена от Министерството на вътрешните работи и Комитета по териториално и селищно устройство, Обн. ДВ. бр.58 от 28 Юли 1987г., изм. ДВ. бр.33 от 19 Април 1994г., отм. ДВ. бр.96 от 4 Декември 2009г. Отменена с § 8 от преходните и заключителните разпоредби на Наредба No Iз-1971 от 29 октомври 2009 г. за строително-технически правила и норми за осигуряване на бeзопасност при пожар , ДВ, бр. 96 от 4 декември 2009 г.,в сила от 05.06.2010 г. )

[3] Pavlov G., M. Tomcheva, I. Tarpov. Eksperimentalno izsledvane na energetichnite parametri na moderniziran tiristoren lokomotiv seriya 46-00. Mehanika, transport, komunikatsii, br. 1, 2014 g.
( [3] Павлов Г., М. Томчева, И. Търпов. Експериментално изследване на енергетичните параметри на модернизиран тиристорен локомотив серия 46-00. Механика, транспорт, комуникации, бр. 1, 2014 г. )




This site uses cookies as they are important to its work.

Accept all cookies
Cookies Policy