Scientific paper ID 1504 : 2017/3
ELECTRIC-CHEMICAL STABILIZATION OF RAIL EMBANKMENT CONSTRUCTION OF DUST CLAY

Peter Donev

Most railway embankments in Bulgaria are made of dust clays, which become wettable when wetted and reduce their bearing capacity during snow melting and torrential rains. Stabilization in the classic ways is not effective due to the cyclicality of phenomena and is related to the interruption of traffic by railway. The report reflects the laboratory results of the electrochemical stalilization of a mixture of clay samples, limestone minerals (CaCO3), and 13% of hydrochloric acid wits straight and alternating current.


електрохимично заздравяване с прав и променлив ток разствор на HCL минерални добавки негасена вар варовик ( CaCO3)Electrochemical healing with straight and alternating current HCL extraction mineral additives quicklime limestone (CaCO3)Peter Donev

BIBLIOGRAPHY

[1] Draganov L. Elektrohimichno zazdravyavane na skalite., S.,Tehnika, 1986.
( [1] Драганов Л. Електрохимично заздравяване на скалите., С.,Техника, 1986. )

[2] Dimitrov P. Doklad otnosno : Slabo myasto „ Humata“ , ot km. 153+100do km. 154+660, 1999g., Tehn. Arhiv na NKZhI, 1990.
( [2] Димитров П. Доклад относно : Слабо място „ Хумата“ , от км. 153+100до км. 154+660, 1999г., Техн. Архив на НКЖИ, 1990. )

[3] Kisyov Pl. Izsledvane sastoyanieto na slabo myasto v zemnoto platno v uchastaka gara Humata gara Telish, Sbornik dokladi na Vtora mladezhka nauchna sesiya“ na VVTU „Todor Kableshkov“, Sofiya, 20-21dek. 1990g, s. 44-49.
( [3] Кисьов Пл. Изследване състоянието на слабо място в земното платно в участъка гара Хумата гара Телиш, Сборник доклади на Втора младежка научна сесия“ на ВВТУ „Тодор Каблешков“, София, 20-21дек. 1990г, с. 44-49. )

[4] Etimov T., Zemna mehanika i fundirane, S., „AVS Tehnika“, 2004.
( [4] Етимов Т., Земна механика и фундиране, С., „АВС Техника“, 2004. )

[5] Sokolov N., Iv.Mikov, Otchet za geoelektrichni prouchvaniya na obekt „Zazdravyavane na slabo myasto ot km.153+400 do km.154+600 po zh.p. liniya Sofiya – Varna.Sofiya“, Tehn. Arhiv na NKZhI, 1990g
( [5] Соколов Н., Ив.Миков, Отчет за геоелектрични проучвания на обект „Заздравяване на слабо място от км.153+400 до км.154+600 по ж.п. линия София – Варна.София“, Техн. Архив на НКЖИ, 1990г )

[6] Instruktsiya za ustroystvo i podarzhane na zemnoto platno za zhp linii, NKZhI, S., 2004.
( [6] Инструкция за устройство и подържане на земното платно за жп линии, НКЖИ, С., 2004. )

 

 

 

This site uses cookies as they are important to its work.

Accept all cookies
Cookies Policy