Научен доклад ID 1338 : 2016/3

Целта на тази публикация е да даде информация за проблемите и техническите постижения в областта на спирането на железопътните превозни средства. Направено е кратко описание на трудностите, свързани с прилагането на спирачки в железопътните превозни средства от датата на възникване на железопътния транспорт до днес. От направеното изложение може да се види какви предизвикателства поставя спирането пред инженерите за по-нататъшното развитие на железопътния транспорт. Основният проблем на развитието на пътническия и товарния жп транспорт е решен чрез увеличаване на степента на автоматизация на спиране по един напълно нов и оригинален начин. Този проблем е решен от сръбския инженер Добривое Божич от Кралево. От приемането на неговите решения през 1928 г. към днешна дата, този принцип на спиране е останал непроменен. Статията дава описание на неговото решение, и някои детайли от интересният живот на сръбския инженер. Божич е първият в света, който е проектирал и приложил изцяло ново решение в спирачната система (въвежданетона три налягания) на железопътните превозни средства. Основната му характеристика е свързана с възможността за постепенно освобождаване на спирачките. Това решение увеличава нивото на автоматизация на спиране и осигурява по-бърза, по-безопасна и с по-добра фективност спирачна система, а от там и по-добро качество на производство на железопътни превозни средства и на железопътния транспорт като цяло.