Научен доклад ID 1109 : 2015/1

В разработката са разгледани две вариантни решения за модернизиране и реконструиране на железопътните линии Сръбска граница (Драгоман) – София – Пловдив – (Свиленград) Турска граница и Дунав мост две (Видин) – София – Кулата. При първото вариантно решение се приема програмата на правителството и ОПТТИ. При него линиите са електрифицирани с параметри от 160/200км/ч., с ERTMS ниво 1, запазено е в по – голямата си част състоянието към момента – където е единична линия остава такава, само се модернизира. При второ вариантно решение всички линии са удвоени и електрифицирани с параметри от 160/200км/ч., с ERTMS ниво

2.С помощта на SPSS статистически софтуер е направен регресионен анализ на влиянието на БВП в транспорта и приходите в сухопътния и общо за транспорта.