|
Научен доклад ID 928 : 2014/1
ВЪНШНИ РАЗХОДИ ЗА ПЪТНА БЕЗОПАСНОСТ И УСТОЙЧИВО РАЗВИТИЕ
Христина Николова Един от най-важните показатели, които измерват въздействието на транспорта върху социалното измерение на устойчивото развитие е безопасността на превозите. Другите показатели като лична сигурност по време на превозите, достъпност на транспорта за хора в неравностойно положение, въздействие на транспорта върху здравето на хората, обществени ангажименти (задължения за извършване на обществени превозни услуги) и консултации, социално включване, равни възможности и справедливи условия за потребителите и работниците в транспортния сектор, също косвено са свързани с безопасността. От друга страна, поради факта, че над 90 % от превозите в рамките на страната се извършват по автомобилен транспорт (вкл. превозите с лични автомобили), неговата безопасност е от изключителна важност за постигането на целите за социална устойчивост на транспортния сектор.
В тази връзка е необходимо да се изясни какво е икономическото измерение и въздействието на пътната безопасност върху общественото развитие, респ. върху социалната устойчивост в развитието на транспорта? При това най-важният анализ, който следва да се направи е този на външните разходи, които обществото плаща за преодоляване на последствията от пътнотранспортни произшествия. Настоящата статия представя анализ на показателите за пътна безопасност и оценка на външните разходи, предизвикани вследствие от пътно-транспортни произшествията. В заключението се обобщават въздействията на пътната безопасност върху различните аспекти на устойчивото развитие и конкретно върху социалния аспект. външни разходи пътна безопасност устойчиво развитиеexternal costs safety accidents sustainable developmentХристина Николова BIBLIOGRAPHY [1] Black, W. and Nijkamp, P. (2002).Pathway to Sustainable transport and Basic Themes.In: Black, W. and Nijkamp (eds.). Social Change and Sustainable Transport.Indiana University Press, pp. xi-xiii. [2] EUROSTAT(2013). Sustainable development indicators: Sustainable Transport. Luxembourg. http://epp.eurostat.ec.europa.eu/portal/pag... [3] IMPACT – Internalisation Measuresand Policies for Allexternal Cost of Transport (2008). Handbookonestimation ofexternalcostsinthetransportsector. Delft. European Commission, DG TREN. [4] Hously, A& Atkins, S.(2007). Transport and Social Sustainability, MVA Consultancy. Litman, T. (2008). Sustainable Transportation Indicators: A Recommended Research Program For Developing Sustainable Transportation Indicatorsand Data. Transportation Research Board.Washington D.C. 11 – 15 January 2008. [5] LIBERAIL(2001). Methodologyfordetermination of thecosts of usingtheinfrastructure, Workpackage 3. [6] Martino, A. et al. (2006). Outline of policy priorities and sustainability criteria and targets. Deliverable 1.1, REFIT project (Refinement and test of Sustainability indicators and tools with regard to European Transport policies). Netherlands. [7] United Nations – UN (2012). Report of the United Nations Conference on Sustainable Development.20 – 22 June 2012, Rio de Janeiro, Brazil. |