Научен доклад ID 840 : 2013/3
СКОРОСТ НА ДВИЖЕНИЕ НА ПЕШЕХОДЦИТЕ НА СИГНАЛИЗИРАНИ ПРЕСЕЧКИ

Марко Суботич1, Велико Радичевич2, Деян Анделкович3, Зоран Йозевски4

Планирането и проектирането на пешеходни комуникации предполага анализ на пешеходната скорост на движение по пол, възраст, походка и т.н. Проблемът за определяне на параметъра на скоростта на пешеходния поток се отразява в това, че стойността на скоростта се променя в зависимост от обстоятелствата на времето и мястото. Задачата за пешеходното движение при градско пресичане предполага, че в определен период от време необходимата и достатъчна мобилност на пешеходците е осигурена, което зависи от капацитета на пресичане. Статията представя изследвания на пешеходната скорост на движение на няколко места в Добой, които могат да служат като параметър за проектиране на елементи когато се планират пешеходни комуникации на пресечка. В тази статия е анализирана пешеходната скорост на движение на представителна извадка и е даден калибриран модел за определяне на пешеходната скорост на движение на пресечка. Изследването показва, че стойността на пешеходната скорост като случайна променлива се променя според Гаусово разпределение.


Сигнализирани пресечки пешеходец градска зона четиристранни сигнални кръстовищаSignalized Crossings pedestrian urban area four-sided signal crossroadsМарко Суботич Велико Радичевич Деян Анделкович Зоран Йозевски

BIBLIOGRAPHY

[1] Muraleetharan T., et al., METHOD TO DETERMINE PEDESTRIAN LEVEL-OF-SERVICE FOR CROSSWALKS AT URBAN INTERSECTIONS, Journal of the Eastern Asia Society for Transportation Studies, Vol. 6, pp. 127 - 136, 2005.

[2] Special Report 209, Highway Capacity Manual. TRB, National Research Council, Washington, D.C., 1985.

[3] Kaiser, S.H., Urban Intersections that Work: a New Definition for Level of Service. In Transportation Research Record 1438, TRB, National Research Council, Washington, D.C., 1994.

[4] Singh K., Jain P.K., METHODS OF ASSESSING PEDESTRIAN LEVEL OF SERVICE, Journal of Engineering Research and Studies, Vol.II, Issue I, pp.(116-124) January-March, 2011.

[5] „Highway Capacity Manual“, Transportation Research Board, National Research Council, Washington D.C. 2000.

[6] Landis, B. et al., MODELING THE ROADSIDE WALKING, ENVIRONMENT: A PEDESTRIAN LEVEL OF SERVICE, Transportation Research Board, Paper No. 01-0511, 2001.

[7] Shekari. Z. A., & Husein M. Z. S. M., "PRACTICAL EVALUATION METHOD FOR PEDESTRIAN LEVEL OF SERVICE IN URBAN STREETS." Proceedings of The International Transport Research Conference. Penang, April 12, 2011.

[8] Araujo G. P. & Braga M. G. C., Methodology for the qualitative evaluation of pedestrian crossings at road junctions with traffic lights, Transportation Springer Science+Business Media, LLC. 35 p.p (539–557), 2008.

[9] Dragić, D., Subotić, M., Istraživanje karakteristika pješačkih tokova gradske zone, Časopis srpskog društva za puteve PUT I SAOBRAĆAJ, Broj 2, str.19-25, april-jun 2011.

 

 

 

Този сайт използва "бисквитки", които са необходими за правилното функциониране на сайта. Чрез тях ние Ви осигуряваме максимално потребителско преживяване.

Приемам всички бисквитки
Политика за бисквитките