Научен доклад ID 2613 : 2024/3

В последните години високоскоростните асансьори все по-често се монтират във високите сгради и небостъргачите. При тях кабината се движи с установена скорост най-малко три метра в секунда по изключително прави релси с цел да се минимизират напречните вибрации, които са изключително малки. Изследвана е високоскоростен асансьор, състоящ се от кабина, противотежест и машинен агрегат, който е разположен в горната част на съоръжението. Стоманените въжета на тези асансьори са с голяма дължина и обикновено са четири. Като първо приближение, те са приети безтегловни и неразтегливи. Асансьорът е моделиран като механична система с две степени на свобода. Един от недостатъците на тази класическа конструкция е, че се открива възможност вертикалните вибрации, породени от машинния агрегат, посредством въжетата, да се предадат на кабината и да се влоши комфорта на пътуване. Ето защо, той поставен на армирани гумени подложки върху фундаментната етажна плоча. Изключително важна задача на конструкторите на такива модерни високоскоростни асансьори е така да центрира машинния агрегат, че да се сведат до минимум инерционните смущения, вследствие наличието на дебалансни маси. В статията са направени важни изводи и препоръки към конструкторите и техническия персонал, който подържа такива асансьори.