Научен доклад ID 2571 : 2024/3

Формирането на превозна цена към клиентите на товарни железопътни услуги се основава на разработени и прилагани от железопътните предприятия модели за ценообразуване. Разработването на модел за ценообразуване, отчитащ особеностите на конкретен превоз, е подчинено на извършване на многофакторен анализ на влиянието на различни параметри. Основно изискване към моделите за ценообразуване, прилагани от железопътните предприятия при превоз на товари, е да са подчинени на принципа за равнопоставеност към клиентите и принципа за гъвкавост. Принципът на равнопоставеност осигурява справедливо разпределяне на относимите към съответен превоз преки и непреки разходи по клиенти, превозващи товари с влака, според конкретните условия. Принципът за гъвкавост осигурява актуалност на модела при динамично променящи се външни и вътрешни за предприятието фактори, влияещи върху формирането на стойността на разхода за превоз и свързаната с него превозна цена към клиентите. В доклада са описани особености, свързани с разработването на модел за определяне на стойността на превоза и ценообразуване при товарни железопътни превози. Предложен е подход за формиране на модел за ценообразуване на железопътно предприятие. Дадени са насоки за разработване на съставни елементи от модела за ценообразуване – определяне на разходите за влак, формиране на разход за железопътна пратка и превозна цена. Получените при проведения числен експеримент резултати и извършения анализ онагледяват възможността за прилагане на предложения модел при разпределяне на непреките разходи на железопътните превозвачи по товарни влакове.