RU
EN
|
Научен доклад ID 2561 : 2024/3
ЕЛЕКТРИЧЕСКАТА МОБИЛНОСТ – ПРЕДИЗВИКАТЕЛСТВА И ВЪЗМОЖНОСТИ
Борислав Арнаудов През последните 10 години трансформацията в сектора на мобилността доведе до сериозно навлизане на електрическите автомобили в ежедневието на хората. Общественото приемане на електрическите превозни средства достигна критична точка и ще продължи да нараства, поради факта, че потребителите на транспортна услуга търсят по-екологични и по-икономични начини на придвижване. Продажбите на електрически автомобили в ЕС през 2023г. са нараснали с 13,9 % според данни на Европейската асоциация на автомобилните производители и са достигнали близо 11 млн. нови регистрации (ACEA, 2024). Целта на статията е да представи текущото състояние на електрическата мобилност в Европа и в частност в България и да очертае какви са възможностите пред развитието й. В настоящото изследване е анализирана динамиката на пазара на електрически автомобили в контекста на програмите и политиките за насърчаване на електрическата мобилност и развитието на зарядната инфраструктура. Разгледани са и основните проблеми за по-сериозното навлизане на електрическите автомобили в България.
електрическа мобилност зарядни станции електрически автомобили зарядна инфраструктураelectric mobility charging stations electric cars charging infrastructureБорислав Арнаудов BIBLIOGRAPHY [1] ACEA. (2023, 11 02). Eurocities. Retrieved from https://eurocities.eu: https://eurocities.eu/latest/towards-the-fu... [2] ACEA. (2024, 01 18). Driving mobility for Europe. Retrieved from https://www.acea.auto: https://www.acea.auto/pc-registrations/new-... [3] ACEA. (2024, 03 06). European Automobile Manufactures Association. Retrieved from https://statzon.com: https://statzon.com/insights/e-mobility-eur... [4] Bedrola. (2024, 03 15). IBedrola. Retrieved from https://www.iberdrola.com: https://www.iberdrola.com/sustainability [5] BTS. (2024, 03 08). Bureau of transportation statistics. Retrieved from https://www.bts.gov: https://www.bts.gov/content/gasoline-hybrid... [6] Deloitte. (2023, 11 23). Deloitte. Retrieved from https://www.deloitte.com: https://www.deloitte.com/be/en/Industries/e... [7] EU. (2022, 05 11). European commission. Retrieved from https://commission.europa.eu: https://commission.europa.eu/strategy-and-p... [8] European parliament. (2018). Research for TRAIN committee-Chraging infrastructure for electric road vehicles. Brussels: TRAN Committee. [9] Farnell. (2023, 10 23). The advantages and challenges of electric vehicles. Retrieved from https://bg.farnell.com: https://bg.farnell.com/the-advantages-and-c... [10] LOGDAS. (2023). Teoriya na dvigatelite s vatreshno gorene. Sofiya: LOGDAS - https://logdas.com/2023/02/18/teoriya-na-dv... ( [10] LOGDAS. (2023). Теория на двигателите с вътрешно горене. София: ЛОГДАС - https://logdas.com/2023/02/18/теория-на-дви... ) [11] Transport&Environment. (2020). Recharge EU: How many charge points will Europe and its member states need in the 2025. Brussels: European Federation for Transport and Environment AISBL. [12] Berov, T. B. (2019). Elektricheski avtobusi - tendentsii pri izpolzvaneto im v masoviya gradski patnicheski transport. Mehanika, transport komunikatsii, 45-46. ( [12] Беров, Т. Б. (2019). Електрически автобуси - тенденции при използването им в масовия градски пътнически транспорт. Механика, транспорт комуникации, 45-46. ) [13] IKEM. (2024, 03 18). Industrialen klaster elektromobili. Retrieved from http://www.emic-bg.org: http://www.emic-bg.org/news/item/1615 ( [13] ИКЕМ. (2024, 03 18). Индустриален клъстер електромобили. Retrieved from http://www.emic-bg.org: http://www.emic-bg.org/news/item/1615 ) [14] МВР. (2024, 03 29). https://data.egov.bg. Retrieved from https://data.egov.bg/organisation: https://data.egov.bg/organisation/datasets/... |
