RU
EN
|
Научен доклад ID 2559 : 2024/3
РАЗВИТИЕТО НА FREE ROUTE AIRSPACE КАТО ВЪЗМОЖНОСТ ЗА ПОСТИГАНЕ НА ЦЕЛИТЕ ПО ЗЕЛЕНАТА СДЕЛКА ВЪВ ВЪЗДУШНИЯ ТРАНСПОРТ НА ЕВРОПА
Валентина Станева, Христо Станев В изпълнение на Регламентите за Единно европейско небе на Европейския парламент и на Съвета на Европа, през 2012 г. се сключи Споразумението за установяване на функционален блок въздушно пространство DANUBE FAB между Република България и Румъния. Тогава общо се създадоха девет функционални блока въздушно пространство (FAB) в Европа.
Първоначалната идея за създаване на FAB е била да се намалят негативните аспекти от пресичането на държавните граници, като се позволи използването на въздушното пространство по най-преките въздушни коридори, при запазване на суверенитета на всяка участваща страна. Реално икономическите предимства от създаването на функционални блокове въздушни пространства в Европа се проявяват след установяването на „въздушно пространство свободно за планиране“ (т.нар. Free Route Airspace - FRA). Целта на настоящия доклад е да се представи развитието на идеята за прилагане на „въздушно пространство свободно за планиране“ в Европа, като възможност за постигане на целите на зелената сделка в областта на въздушния транспорт, чрез намаляване на екологичното замърсяване от въздушния трафик. Въздушен транспорт функционален блок въздушно пространство зелена сделка въздушно пространство със свободни маршрути (FRA).Air Transport Functional Airspace Block Green Deal Free Route Airspace (FRA)Валентина Станева Христо Станев BIBLIOGRAPHY [1]. Reglament (EO) № 549/2004 na Evropeyskiya parlament i na Saveta ot 10 mart 2004 godina za opredelyane na ramkata za sazdavaneto na Edinno evropeysko nebe (ramkov reglament). ( [1]. Регламент (ЕО) № 549/2004 на Европейския парламент и на Съвета от 10 март 2004 година за определяне на рамката за създаването на Единно европейско небе (рамков регламент). ) [2] Reglament (EO) № 550/2004 na Evropeyskiya parlament i na Saveta ot 10 mart 2004 godina za osiguryavaneto na aeronavigatsionno obsluzhvane v Edinnoto evropeysko nebe (Reglament za osiguryavane na obsluzhvane). ( [2] Регламент (ЕО) № 550/2004 на Европейския парламент и на Съвета от 10 март 2004 година за осигуряването на аеронавигационно обслужване в Единното европейско небе (Регламент за осигуряване на обслужване). ) [3] Reglament (EO) № 551/2004 na Evropeyskiya parlament i na Saveta ot 10 mart 2004 godina otnosno organizatsiyata i izpolzvaneto na vazdushnoto prostranstvo v Edinnoto evropeysko nebe (Reglament za vazdushnoto prostranstvo). ( [3] Регламент (ЕО) № 551/2004 на Европейския парламент и на Съвета от 10 март 2004 година относно организацията и използването на въздушното пространство в Единното европейско небе (Регламент за въздушното пространство). ) [4] Sporazumenie za ustanovyavane na funktsionalen blok vazdushno prostranstvo DANUBE FAB mezhdu Republika Balgariya i Rumaniya, Ratifitsirano sas zakon, priet ot 41-oto Narodno sabranie na 14 mart 2012 g., v sila ot 16 noemvri 2012 g., obn. v DV. br. 25 ot 2012 g. ( [4] Споразумение за установяване на функционален блок въздушно пространство DANUBE FAB между Република България и Румъния, Ратифицирано със закон, приет от 41-ото Народно събрание на 14 март 2012 г., в сила от 16 ноември 2012 г., обн. в ДВ. бр. 25 от 2012 г. ) [5] Action plan of the Republic of Bulgaria for CO2 Emissions Reduction from Civil Aviation, Ed. July 2021. [6] Spetsialen doklad „Edinno evropeysko nebe“ – promenena kultura, no ne i edinno nebe“ na ESP, Evrokontrol, 2017 g. ( [6] Специален доклад „Единно европейско небе“ – променена култура, но не и единно небе“ на ЕСП, Евроконтрол, 2017 г. ) [7] https://ec.europa.eu/info/strategy/prioriti... [8] https://www.eurocontrol.int/concept/free-ro... Free Route Airspace Implementation - End 2024/2030 |
