Научен доклад ID 2541 : 2024/3

През последните десетилетия населението многократно се урбанизира, с което паралелно се разрастват градовете и нарастват броят на превозните средства, които причиняват задръствания в основните пътни артерии. Затова се търсят проектни решения за оптимизация на трафика по вече изградената пътна инфраструктура. Засиленото движение е трудно решим казус на много места по света, като навсякъде води до едни и същи негативни ефекти, като замърсяване на въздуха, шумово замърсяване, вибрации, вредни емисии, загуба на време за служители на фирми или бизнес в задръствания, изхабяване на пътната настилка и друга инфраструктура, както и ръст на катастрофи с или без жертви. В момента входът в центъра на София е безплатен, както и по най-натоварените пътни артерии, а това води до претоварването им. Затова е необходимо да се синхронизират светофарните уредби, така че да се осигурят минимални задръжки на превозните средства и да се повиши средната скорост на придвижване. В доклада се анализират графоаналитичните модели за координирано управление на трафика с цел да се избере подходящ метод, който да се приложи при обучението на студентите. Използвайки диаграмата „време-пространство, за избрания метод е разработен алгоритъм за коордиране на управлението на светофари по булевард при различни разстояния между тях, което е типично за уличната мрежа в столицата. Верифицирането на алгоритъма е реализирано чрез прилагането му в конкретен участък от пътната мрежа на София.