Научен доклад ID 2499 : 2024/3

Град София има най-развитата транспортна система за обществен градски електрически транспорт, включваща наземен (трамваи тролейбуси и електробуси) и подземен (метро) транспорт. За захранване на електрическите превозни средства е изградена тягова мрежа, включваща кабелни фидери и контактна мрежа, които работят при променливи режими на натоварване и метеорологични условия. Тяговата мрежа на наземния градски електрически транспорт се захранва от 24 стационарни токоизправителни станции /ТИС/, а тази на метрото – от 39 тягово-понизителните станции /ТПС/. 70% от ТИС и 15% от ТПС са с морално и физически остаряло защитно оборудване на постояннотоковите изводи. Все още и значителна част от тяговата мрежа на наземния градски електрически транспорт не е рехабилитирана през последните 35-40 години. Всичко това налага модернизация на защитите на тяговата мрежа в ТИС и ТПС, с цел подобряване контрола на режимните електрически параметри на кабелната и контактната мрежи и повишаване на експлоатационната им надеждност.

В доклада е направен кратък анализ на състоянието на тяговата мрежа на градския електрически транспорт в град София. Анализирани са защитните и контролните функции на различни модели цифрови защитни устройства за постояннотокови /DC/ тягови мрежи Sitras на фирма Siemens, които са инсталирани в 7 ТИС на наземния градски електрически транспорт и 26 ТПС на метрополитена. На база проведените анализи е направена оценка на възможностите за подобряване контрола на режимните параметри и са формулирани съответни изводи и препоръки.