Научен доклад ID 2447 : 2023/3

Железопътен пътеполагащ кран УК е предназначен за подмяна на железен път, състоящ се от звена направени от релсо-траверсова скара с дължина до 25м.

На разработен модел на пътеполагащ кран тип УК, е инсталирана система в електрическата му верига, симулираща откази в работата на крана. Това от своя страна довежда до анализиране на проблема и търсене на решения за отстраняване му, чрез различни методи на надеждността.

Железопътен пътеполагащ кран е сложна техническа система, състояща се от няколко елементи, които са взаимно свързани по такъв начин, че като цяло системата да е в състояние да изпълнява набор от предварително предявени към нея изисквания. В тази връзка, основна грижа на специалистите по надеждност е идентифицирането на потенциално възможните откази на системите, както и оценяването на проектиране, производство или експлоатация на изделието.

Естествено, съществуват много и различни причини за технически откази, така както има различни критерии относно това кое събитие може да се класифицира, като откъс на отделния елемент и какво е влиянието му върху функционалността на системата. Общото е това, че принципно всички и на практика почти винаги причините за откази могат да бъдат идентифицирани и коригирани. Без съмнение това е един много сложен процес, за успешното изпълнение на който могат да се използват ред подходи и методи.

Целта на настоящата работа е студентите, освен да се запознаят с конструкцията на машината, е и да се изучат на някой основни методи за анализи на надеждността на железопътен пътеполагащ кран УК.