Научен доклад ID 2036 : 2020/3

Сигурността и надеждността по време на експлоатация са едни от основните изисквания към контактната система, чрез която се осъществява енергоснабдяването на железопътния транспорт в Р. България. Системата за енергоснабдяване се захранва от тягови подстанции с еднофазно променливо напрежение 25кV, 50Hz, за стабилната работа на която е необходимо да се обърне специално внимание на един от тежките неспецифични режими на експлоатация, а именно работа по време на зимния период.

Неспецифичните режими на работа на контактната система, влошават нормалната и работа, поради което се налага да се разработят мерки и мероприятия за предотвратяването им. Различните участъци на железопътната инфраструктура имат свой характерни експлоатационни режими, породени от метеорологичните условия. Характерен неспецифичен режим на работа през зимния период е образуването на ледена обвивка (кора) върху контактния проводник, което влошава токоснемането, и е предпоставка за нарушаване на графика за движение и пропускателната способност на участъка от железопътната инфраструктура.

В доклада е изследван и анализиран конкретен участък от железопътната инфраструктура, неговата дължина, схема на захранване и секциониране и типа на контактната мрежа. Участъка от Разград до Хитрино е избран поради наличие на тежки аварии дължащи се на заледяването на контактната мрежа. Тези аварии водят до загуби, както на ДП НКЖИ, така и на гражданите и бизнеса.