ОТНОСНО ПУКНАТИНИТЕ ПО РАМАТА НА ТРАМВАЙНА ТАЛИГА Т 81

Емил М. Михайлов

Научен доклад ID 1836 : 2019/3

ОТНОСНО ПУКНАТИНИТЕ ПО РАМАТА НА ТРАМВАЙНА ТАЛИГА Т 81

Емил М. Михайлов

Този материал се отнася за трамвайните талиги Т 81. С тези талиги са оборудвани трамвайните мотриси типове Т6М 700 и Т8М 700 М, експлоатирани в град София. Материалът е продължение на изследването на проблема с появата и развитие на пукнатини по талиговата рама в двата края на напречната й греда. В предишни изследвания е установено, че промяната на конструкцията на централната ресорна степен влияе в пренебрежителна степен върху разпределението на напреженията в рамата. Тук е разгледано влиянието на неравностите на трамвайния релсов път върху напреженията и уморната якост на конструкцията. Изследвана е конструкцията след изменението на централната ресорна степен - с къси пружини. Ползват се данни от проведени измервания на ускоренията в талиговата рама при чашата на буксовата ресорна степен над предното дясно колело на първата талига. Резултатите са, както от измерване на различни участъци от трамвайната система на град София, така и от експеримент за установяване на собствените честоти на талигата. С помощта на програмата Autodesk Inventor Pro 2015 е направен анализ на разпределението на вътрешните напрежения в рамата на талигата с различни сили съответни на стойностите на измерените ускорения. Пресмятанията и симулациите доказват, че съществена роля за поява и развитие на пукнатини по талиговата рама имат неравностите на релсовия път.

• Презареди статията • Open/Download as PDF

трамвайна талига пукнатини умора на материала.tram bogie cracks fatigue of the materialЕмил М. Михайлов

BIBLIOGRAPHY

[1] Ruzhekov T., Penchev Ts., Dimitrov E., „Teoriya i konstruirane na zhelezopatna tehnika”, VTU, Sofiya, 2011 g.
( [1] Ружеков Т., Пенчев Ц., Димитров Е., „Теория и конструиране на железопътна техника”, ВТУ, София, 2011 г. )

[2] Iontchev E., Simeonov Iv., Miletiev R., „GSM/GPS/INS system for urban railway monitoring based on MEMS inertial sensors”, Proceedings of the 22nd Micromechanics and Microsystems Technology Europe Workshop, Tonsberg, Norway, 19-22 June 2011, pp. D81

[3] Yonchev E., Metodi i algoritmi za analiz i otsenka sastoyanieto na transportnata mrezha na bazata na mikromehanichni inertsialni senzori, Dis., TU-Sofiya, 2012 g.
( [3] Йончев Е., Методи и алгоритми за анализ и оценка състоянието на транспортната мрежа на базата на микромеханични инерциални сензори, Дис., ТУ-София, 2012 г. )

[4] Yonchev E., Miletiev R. M., Simeonov Iv., Metod za otkrivane na mesta s neizpravnosti po zhelezniya pat, Nauchni izvestiya na nauchno-tehnicheskiya sayuz po mashinostroene, godina XIX, br. 5 (125), 06.2011 g., str. 22-26.
( [4] Йончев Е., Милетиев Р. М., Симеонов Ив., Метод за откриване на места с неизправности по железния път, Научни известия на научно-техническия съюз по машиностроене, година XIX, бр. 5 (125), 06.2011 г., стр. 22-26. )

[5] Mihaylov E., Iontchev E., Atmadzhova D., „Measuring accelerations frame tram bogies T81 in order to establish the reasons for the emergence and development of cracks”, XVІ Scientific - expert conference RAILCON’14, Nish, Sarbiya, 2014 g.
( [5] Mihaylov E., Iontchev E., Atmadzhova D., „Measuring accelerations frame tram bogies T81 in order to establish the reasons for the emergence and development of cracks”, XVІ Scientific - expert conference RAILCON’14, Ниш, Сърбия, 2014 г. )

[6] Atmadzhova D., Mihalev M., Umorna yakost i resurs na elementi ot podvizhen zhelezopaten sastav. , HH NK s mezhdunarodno uchastie na VTU ”T. Kableshkov”, 2011
( [6] Атмаджова Д., Михалев М., Уморна якост и ресурс на елементи от подвижен железопътен състав. , ХХ НК с международно участие на ВТУ ”Т. Каблешков”, 2011 )

[7] Atmadzhova D., Parametrichen analiz na nadezhdnostta na rama ot zhelezopatna taliga. , Electronic journal ”Mechanics Transportation Communications” issue 2, 2011
( [7] Атмаджова Д., Параметричен анализ на надеждността на рама от железопътна талига. , Electronic journal ”Mechanics Transportation Communications” issue 2, 2011 )

[8] Penchev Ts., Atmadzhova D., „Yakost i dalgotraynost na avtomobilna i zhelezopatna tehnika”, VTU, Sofiya, 2007 g.
( [8] Пенчев Ц., Атмаджова Д., „Якост и дълготрайност на автомобилна и железопътна техника”, ВТУ, София, 2007 г. )

[9] Miletiev R., Yonchev E., Mihaylov E. M., Yordanov R., Izmervane na sobstvenite chestoti na ramata na tramvayna taliga posredstvom chetirisenzorna inertsialna sistema, Sbornik dokladi, XXIV Natsionalen nauchen simpozium s mezhdunarodno uchastie – Metrologiya i metrologichno osiguryavane 2014, str. 228-234.
( [9] Милетиев Р., Йончев Е., Михайлов Е. М., Йорданов Р., Измерване на собствените честоти на рамата на трамвайна талига посредством четирисензорна инерциална система, Сборник доклади, XXIV Национален научен симпозиум с международно участие – Метрология и метрологично осигуряване 2014, стр. 228-234. )