Научен доклад ID 1665 : 2018/3

Докладът представя резултатите от анализ на железопътните произшествия в България през последните 10 години. Акцентира се на инцидентте, свързани със сблъсък на железопътни возила. Описани са също така прилаганите концепции на пасивна безопасност на пътнически вагони, разработени в съответствие с изискванията на европейския стандарт EN 15227 и амариканския стандарт AAR S-580, който е за удароустойчивост и е предназначен за опазването на намиращите се в кабината на локомотива хора в случай на удар. Целта е при конструирането и експлоатирането на съвременния подвижен състав максимално да се намалят рисковете от неблагоприятни последици.

Въз основа на направените проучнания са обосновани конструктивни решения на система за пасивна безопасност, подходящи за внедряване в пътническите вагони, собственост на ”ХОЛДИНГ БДЖ” ЕАД – „БДЖ - Пътнически превози” ЕООД. Специално внимание е отделено на буферите, които първи възприемат ударните натоварвания между возилата при удар. Предлага се използването на ”CRASH” елементи като съществена част от мерките за повишаване на пасивна безопастост. Интегрирането на железопътни система и изграждането на безопасен железопътен транспорт без национални граници като един от основните приоритети на ЕС налага необходимостта от единно европейско законодателство и в областта на техническите изисквания, включително за постигане на по-висока безопасност. Важно направление в този аспект е внедряването на ”CRASH” системи както за новите, така и за намиращите се в експлоатация пътнически вагони.