Научен доклад ID 1630 : 2018/3

Европейската транспортна политика за развитие на водния транспорт (речен и морски) е насочена предимно към увеличаване на неговия пазарен дял с 30% до 2030 г., предлагане на екологосъобразни, сигурни и редовни превози, както и изграждане на мрежа от мултимодални терминали. Към този приоритет са ориентирани и усилията на експертите, които се занимават с развитието на транспортните коридори по TEN-T мрежата. Стремежът е да се създадат, както редовни линии за осъществяване на линейни превози между вътрешноводните пътища на Европа и по море, така и да се увеличи делът на контейнерните и генерални товари, които се превозват с воден транспорт. В тази връзка през последните няколко години се наблюдава тенденция на непрекъснато обновяване на пристанищата и прилежащата им инфраструктура в страните от Дунавския регион и при тези с излаз на Черно море. Пристанищните оператори отделят все по-голям дял от своите приходи за рехабилитация и изграждане на подходяща довозваща инфраструктура на портовете и превръщането им в тримодални терминали. Ето защо основната цел на настоящото изследване е да се характеризира състоянието на речните и морски портове в избрани европейски държави, така че да се разкрият възможностите за подобряване на стокообмена между река Дунав и Черно море. На база на анализа ще бъде направен опит да се предложат потенциални видове товари, които биха могли да се транспортират между речните и морски пристанища с цел водният транспорт да се интегрира при осъществяването на интермодални превози и да се подобри неговата конкурентоспособност.