Научен доклад ID 1498 : 2017/3

В доклада е разгледан прехода между монолитна подрелсова основа върху асфалтобетон и баластова призма. Създадени са изчислителни модели в областта на прехода между асфалтобетона и стоманобетонната преходна плоча, както и между стоманобетонната плоча към баластовата призма с изследване на напрегнато и деформирано състояние.

Отделните конструктивни пластове от горното строене за всеки вид безбаластова конструкция са въведени съобразно геометричните размери в план и напречен профил. Дължините на крайните елементи за релсите са до 60cm и са съобразени с вида на конструкцията, общата ú дължина и силите от натоварването така, че максимално точно да се моделира съвместната им работа. В надлъжно направление отделните конструкции са моделирани като непрекъсната среда. Прекъсванията на средата (фуга) има само в прехода от една безбаластова конструкция към друга. Това прекъсване е само в конструкцията, но не и в земната основа. Пластовете на земната основа са моделирани с обща дебелина до 2m. Земната основа е моделирана като непрекъсната среда с една и съща характеристика на пластовете.

Вида на земната основа е представен чрез коефициента на леглото (Винклерова константа) в kN/m2/m. Всеки един от моделите е разработен за двe крайни стойности на коефициента на леглото – 5000 kN/m2/m (за твърда пластична глина) и 60000 kN/m2/m (за сбит чакъл или скална основа).