Научен доклад ID 1421 : 2017/1

Разгледани са възможностите за изграждане на единно транспортно пространство с ефективно използване на ресурсите и ограничаване на глобалното затопляне под 2 0С в сравнение с прединдустриалните стойности. Обоснована е необходимостта от значителни и устойчиви намаления на емисиите на парникови газове във всички страни по отношение на транспорта като най-голям замърсител, тъй като в противен случай ще се достигнат опасно високи стойности на температурата. Направен е преглед на емисионните показатели за различните видове пътнически и товарен транспорт (пътен, железопътен, въздушен и воден) в Европа за периода от 2000 г. до 2014 г. Разгледани са данните на Европейската агенция по опазване на околната среда за новорегистрирани пътнически автомобили, които използват различни алтернативните горива и задвижвания (биодизел, биоетанол, хибридни и елекрически задвиждания и др.). Изследвано е увеличаването на общият им брой увеличава след 2011 г. Обръща се специално внимание на факта, че запазването тази тенденция ще допринесе значително до намаляването на емисиите от парникови газове в атмосферата и намаляването на екологичния отпечатък в Единното европейско транспортно пространство. Анализирана е възможността за достигане на целите по отношение на емисиите от въглероден диоксид за 2020 г.

В заключение е извършен сравнителен анализ на емисионното натоварване от различните видове транспорт и е определен железопътният като най-екологичен. Обоснована е невъзможността за достигане на целите за 2020 г. по отношение на емисиите за нови пътнически автомобили при сегашния темп на намаляването им.