Научен доклад ID 1359 : 2016/3

Връзката между колело и релса е от основно значение при разясняването на динамичните характеристики при движение на подвижния състав по релсовия път. От параметрите, характеризиращи движението на влака, съществена роля има параметърът „еквивалентна коничност“, тъй като той влияе директно на динамиката на подвижния състав. Еквивалентната коничност позволява изготвянето на оптимална оценка на контактната площ между колелото и релсата както при прави коловози, така и при криви с големи радиуси. За да се осигури плавност на движението и да се предотврати рискът от дерайлиране, стойностите на еквивалентната коничност трябва да са в определени граници. Еквивалентната коничност е параметър, който позволява сравнението на стойности, изчислени за различни реални геометрии на профилите на колелата и релсите, със стойности от теоретичен модел. Съществуват няколко различни метода за изчисляване на еквивалентната коничност, като някои от тях са разгледани в настоящата статия.