|
Научен доклад ID 1205 : 2015/3
![]() ИЗПОЛЗВАНЕ НА СИМУЛАЦИОННО МОДЕЛИРАНЕ ЗА ПОВИШАВАНЕ НА ЕНЕРГИЙНАТА ЕФЕКТИВНОСТ И НАМАЛЯВАНЕ НА ЕКОЛОГИЧНОТО ВЪЗДЕЙСТВИЕ НА ТРАНСПОРТНИТ
Миряна Евтимова Разгледани са възможностите, които предлага методът на симулационното моделиране за изследване на енергийната ефективност и екологичното въздействие на транспортните средства. Направен е кратък преглед на известните подходи и различните типове симулационни модели, използвани за оценка и анализ на енергийните и екологични характеристики на железопътни возила и автомобили, като разход на енергоресурс за тягови нужди и отделяни вредни емисии. Дадени са примери на конкретни приложения на методи, почиващи на симулационни модели. Посочени са техните предимства и недостатъци, а също така и нерешените проблеми. Особено внимание е обърнато на необходимостта от подходящи бази данни, на основата на които се изчисляват стойностите на контролираните енергийни и екологични показатели. Изтъкнати са възможностите за по-нататъшно усъвършенстване и развиване на симулационните модели чрез повишаване на тяхната точност и функционалност, както и чрез тяхното универсализиране. Очертани са перспективите за приложението им в сферата на научните изследвания, в образователният процес и при решаването на практически задачи, свързани с намаляване на разхода на енергоресурси и ограничаване на вредните емисии от транспортните средства.
Симулационно моделиране енергийна ефективност екологично въздействие транспорт.Simulation modeling energy efficiency environmental impact transport.Миряна Евтимова BIBLIOGRAPHY [1] Benekohal R.F., Procedure for validation of microscopic traffic flow simulation models, Transportation Research Board. Washington DC,1991. [2] LE Owen, Y Zhang, L Rao, G McHale. Street and traffic simulation: traffic flow simulation using CORSIM Proceedings of the 32nd conference on Winter simulation, 2000. [3] Petrov, Yu.P. Optimalnoe upravlenie dvizheniem transportnyh sredstv. L., Energiya, 1969. ( [3] Петров, Ю.П. Оптимальное управление движением транспортных средств. Л., Энергия, 1969. ) [4] Kostromin, A.M. Optimizatsiya upravleniya lokomotivom. M., Transport, 1979. ( [4] Костромин, А.М. Оптимизация управления локомотивом. М., Транспорт, 1979. ) [5] Stoyanov, D. Metod za sintez na algoritmi za energiyno efektivno upravlenie na lokomotiva. Sofiya, TU-Sofiya, Habilitatsionen trud, 1993. ( [5] Стоянов, Д. Метод за синтез на алгоритми за енергийно ефективно управление на локомотива. София, ТУ-София, Хабилитационен труд, 1993. ) [6] Krastev, O. Namalyavane na razhoda na energoresurs chrez prerazpredelyane na zalozheniya v grafika za dvizhenie na vlakovete resurs ot vreme. S., Disertatsionen trud. TU-Sofiya, 2001. ( [6] Кръстев, О. Намаляване на разхода на енергоресурс чрез преразпределяне на заложения в графика за движение на влаковете ресурс от време. С., Дисертационен труд. ТУ-София, 2001. ) [7] Howlett P., Pudney P. Energy-Efficient Train Control. Springer, 1995. ( [7] Howlеtt P., Pudney P. Energy-Efficient Train Control. Springer, 1995. ) [8] Senger, R.D. Validation of ADVISOR as a Simulation Tool for a Series Hybrid Electric Vehicle Using the Virginia Tech Future Car Lumina, 1997. |