Научен доклад ID 1109 : 2015/1
ВЛИЯНИЕ НА ЖЕЛЕЗОПЪТНИЯ ТРАНСПОРТ ЗА ИКОНОМИЧЕСКИЯ РАСТЕЖ

Иван Петков, Людмил Иванов

В разработката са разгледани две вариантни решения за модернизиране и реконструиране на железопътните линии Сръбска граница (Драгоман) – София – Пловдив – (Свиленград) Турска граница и Дунав мост две (Видин) – София – Кулата. При първото вариантно решение се приема програмата на правителството и ОПТТИ. При него линиите са електрифицирани с параметри от 160/200км/ч., с ERTMS ниво 1, запазено е в по – голямата си част състоянието към момента – където е единична линия остава такава, само се модернизира. При второ вариантно решение всички линии са удвоени и електрифицирани с параметри от 160/200км/ч., с ERTMS ниво

2.С помощта на SPSS статистически софтуер е направен регресионен анализ на влиянието на БВП в транспорта и приходите в сухопътния и общо за транспорта.

open/download as PDF
Транспорт инвестиции пенсионни фондовежелезопътна инфраструктураTransportation investment railway infrastructureИван Петков Людмил Иванов

 

 

 

Този сайт използва "бисквитки", които са необходими за правилното функциониране на сайта. Чрез тях ние Ви осигуряваме максимално потребителско преживяване.

Приемам всички бисквитки
Политика за бисквитките