Научный доклад ID 870 : 2013/3
УЯЗВИМОСТ НА СПЪТНИКОВИТЕ НАВИГАЦИОННИ СИСТЕМИ И МЕТОДИ ЗА ТЯХНОТО ПРЕОДОЛЯВАНЕ ВЪВ ВЛАКОВИЯ ТРАНСПОРТ

Петър П. Брънзалов, Румен А. Иванов

В представената работа е разгледано съвременното състояние на проблема за навигацията на различните цивилни и военни обекти с помощта на спътникови навигационни системи. Спътниковите навигационни системи (GNSS) вече заемат водеща роля при навигацията на обекти във всички сектори на транспорта, военното дело и много други . Широката им употреба, наред с безспорните им предимства, показа съществени недостатъци като, влияние от атмосферни фактори, електромагнитни смущения излъчвани различни устройства, уязвимост на електромагнитно заглушаване на спътниковия сигнал и др. Това състояние на методите за спътникова навигация, доведе понастоящем до бурно развитие на нови комплексни методи за по-надеждна навигация. В работата са разгледани основните методи за по-надеждна навигация на цивилни и военни обекти, които се разработват в различните страни. Предложен е модел на комплексна навигационна система за нуждите на железопътния транспорт, състояща се от датчици за външна навигация и от датчици за вътрешна навигация, отчетени по отношение на навигирания обект.


GNSS навигация интегрална навигация навигация във влаковия транспортGNSS navigation integrated navigation navigation in railway transportПетър П. Брънзалов Румен А. Иванов

BIBLIOGRAPHY

[1] The Royal Academy of Engineering, Global Navigation Space Systems: reliance and vulnerabilities, The Royal Academy of Engineering, www.raeng.org.uk.

[2] Last D., GPS Jamming and Interference Sparks UK Concerns, Technical Solution, Inside GNSS, March/April, 2010 (www.insidegnss.com/node/1979)

[3] Scott M., Anti-Jam GPS Technology in Weapon Receivers, WSTIAC, v.3, No.4, 2002.

[4] Khan F. A., Dempster A., Rizos C., Efficient Algorithms for Locata Navigation Receiver Sensitivity Improvement, Journal of Global Positioning System, v.9, No.2, pp. 131-144, 2011.

[5] Clive Kessel reports, The camera never lies, The Rail Engineer, November 2009.

 

 

 

Този сайт използва "бисквитки", които са необходими за правилното функциониране на сайта. Чрез тях ние Ви осигуряваме максимално потребителско преживяване.

Я принимаю все куки/cookie
Политика использования файлов куки/cookie