Научный доклад ID 349 : 2009/2

Разгледани са проблемите за устойчивост на износване на триещите се "колело-релса" в железопътния транспорт. Приведени са резултати от изследване на влиянието на смазките, прилагани в железопътния транспорт, а също и на влажността, и други водородсъдържащи материали върху износването на колелата и релсите на железопътния транспорт. Установено е, че водородното износване е една от причините за ниската устойчивост на износване на прилаганите конструктивни материали. Разгледана е предложената от автора специална антифрикционна механична обработка (САМО) на колелата и релсите на железопътния транспорт, позволяваща няколко пъти да се намали тяхното износване. Тази технология е вариант на крайната антифрикционна безабразивна (механична) обработка на триещите се поверхности. Показани са резултати от изпитвания с разработената технология на редица железопътни линии в Русия и Европа.