|
Научный доклад ID 2612 : 2024/3
![]() ТЕХНИЧЕСКИ РЕШЕНИЯ И СИСТЕМЕН ПОДХОД КЪМ ЕКСПЛОАТАЦИОННАТА БЕЗОПАСНОСТ НА ЖЕЛЕЗОПЪТНИ ВОЗИЛА
Венелин Павлов, Венцислав Славков, Чавдар Трендафилов През историята железницата измина път на разцвет и упадък. Съвременното й възраждане се обуславя и от едно относително системно предимство пред другите видове транспорт по-високата безопасност. Запазването и развитието на това сравнително предимство е от съществено значение за повишаване конкурентоспособността на железницата. Проблемите, свързани с безопасността на железопътния транспорт у нас, макар и винаги под обществения прицел и приоритет на железниците, в повечето случаи се разглеждат и решават частично, чисто ”технически”, предимно със собствените ресурси на железниците. Но преди определянето на конкретните изисквания и решения е необходимо да се изяснят стратегическите рамкови условия на системата от елементи и взаимозависимости. Безопасността може да бъде определена като системно състояние на приемлив риск.
Свободата на придвижване и правото на избор на начина на осъществяването му са фундаментална логика за развитие на транспортната система. И макар тази теза да изглежда твърде обща, то всъщност тя е правилния подход за анализ и синтез на изводи за развитието на транспорта и безопасността му. Свободен избор на начина на придвижване означава и свободен избор и приемане или неприемане на свързания с това риск. В този смисъл безопасността е едно от системата качества на даден транспорт, свободно избран от клиента и признат от обществото. Железопътен транспорт жп произшествия безопасност на транспорта качествоRailway transport railway accidents transport safety quality system.Венелин Павлов Венцислав Славков Чавдар Трендафилов BIBLIOGRAPHY [1] D. Petrovic, “Stability of waggon carrying structure at impact”, Ph. D. thesis, Faculty of Mechanical Еngineering Kraljevo, Kraljevo, (2000) [2] D. Petrovic, “Dynamic of impact of waggons”, Zaduzbina Andrejevic, Belgrade, (2001) [3] Atmadzhova D., The Bulgarian State Railways experience in determining fatigue strength of rolling stock structures, XVI Conference RAILCON‘14 Niš, Serbia, pp.69-72 , 2014 [4] https://www.mtc.government.bg/sites/default... . |