Научный доклад ID 2591 : 2024/3

В доклада е представен анализ на задействането на аварийната спирачка в контура за безопасност на метровлакове „Siemens Inspiro SF“. Анализирано е активирането на аварийната спирачка в зависимост от състоянието на контура за безопасност и прилагането й в различните аварийни ситуации и повреди при експлоатация. Анализирани са видове контури за безопасност, като е обърнато внимание на прилагането на аварийната спирачка при прекъсване контура за безопасност, условията и системите, които го отварят, както и различните аварийни режими на влака, при които се налага да бъде изключена вградената система за телекомуникационно управление движението на влаковете CBTC (Communication Base Train Control). Анализирани са схемите в случаите на повреди и настъпили условия, при които е необходимо изключване на СВТС системата, изключване на контура за безопасност и/или изключване на автостопа (Trip cock).

В доклада не е разгледан въпроса за контура на тяговата блокировка, тъй като той е отделен контур за безопасност. При отварянето му се блокира тяговото задвижване на влака. Контурът на тяговата блокировка е свързан с други процеси и условия, като например състоянието на пътническите врати – отворени/затворени, състоянията на управляващите тягата системи и не комуникира пряко със задействането на аварийната спирачка.