Научный доклад ID 2494 : 2024/3
ВТОРИЧНИ АЛУМИНИЕВИ СПЛАВИ В ТРАНСПОРТА

Аделина Митева

Алуминият (Al) и сплавите му привличат голямо внимание поради високото съотношение здравина-тегло, корозионна устойчивост и възможност за рециклиране. Статията разглежда настоящите и потенциални приложения на вторични Al сплави в транспорта. Вторичното производство на Al включва рециклирането на Al скрап, което значително намалява въздействието върху околната среда и енергопотреблението. Изследванията показват, че рециклираният Al е 92 процента по-енергийно ефективен от първичното производство, което го прави устойчив алтернативен материал.

В транспорта вторичните Al сплави се използват в автомобилни компоненти, самолетни структури и железопътни системи. Лекотата на материала подобрява горивната ефективност и намалява емисиите на парникови газове. Издръжливостта и икономичността на рециклирания Al го правят привлекателен за широко приложение.

Докладът анализира механичните и физичните свойства на вторичните Al сплави, като ги сравнява с тези на първичния Al, за да подчертае предимствата и потенциалните недостатъци. Разглеждат се предизвикателствата, свързани с процесите на рециклиране, като замърсяване и загуби на легиращи елементи, и се предлагат усъвършенствани техники за преодоляването им. Бъдещите разработки ще се фокусират върху иновативни технологии за рециклиране и оптимизиране на състава на сплавите, за да отговорят на изискванията на транспортната индустрия. Подчертава се важната роля на вторичните сплави за устойчиво развитие и напредък на технологиите в транспорта.


вторични алуминиеви сплави транспортна индустрия рециклиране на алуминий енергийна ефективност алуминиев скрап устойчиви материали индустриални приложения въздействие върху околната среда свойства на материалите бъдещи разработки.secondary alumiАделина Митева

BIBLIOGRAPHY

[1] Schlesinger, M. E., Aluminum recycling, CRC press, 2006

[2] Gaustad G., et al., Improving aluminum recycling: A survey of sorting and impurity removal technologies, Resources, conservation and recycling, 2012, 58, 79-87.

[3] Kucharikova L., et al., Recycling and properties of recycled aluminium alloys used in the transportation industry, Transport problems, 2016, 11(2), 117-122.

[4] Mahfoud M., et al., Aluminum recycling-challenges and opportunities, Advanced materials research, 2010, 83, 571-578.

[5] Capuzzi S., et. al., Preparation and melting of scrap in aluminum recycling: A review, Metals, 2018, 8(4), 249.

[6] Blanco D., et. al., Sustainable processes in aluminum, magnesium, and titanium alloys applied to the transport sector: a review, Metals, 2021, 12(1), 9.

[7] Modaresi R., et. al., The role of automobiles for the future of aluminum recycling, Environmental science & technology, 2012, 46(16), 8587-8594.

[8] Løvik A. N., et. al., Long-term strategies for increased recycling of automotive aluminum and its alloying elements, Environmental science & technology, 2014, 48(8), 4257-4265.

[9] Das S. K., et. al., Recycling aluminum aerospace alloys, Advanced materials and processes, 2008, 166(3), 34.

[10] Merkisz-Guranowska A., et al., Rail vehicles recycling. WIT Transactions on the built environment, 2014,135, 425-436.

[11] Delogu M., et al., End-of-life in the railway sector: analysis of recyclability and recoverability for different vehicle case studies, Waste management, 2017, 60, 439-450.

[12] Moussa A. A., et. al., Development and research directions in ship recycling: A systematic literature review with bibliometric analysis, Marine pollution bulletin, 2024, 201, 116247.

 

 

 

Този сайт използва "бисквитки", които са необходими за правилното функциониране на сайта. Чрез тях ние Ви осигуряваме максимално потребителско преживяване.

Я принимаю все куки/cookie
Политика использования файлов куки/cookie