BG
EN
|
Научный доклад ID 2417 : 2023/3
МОДЕЛ ЗА ПРОГНОЗИРАНЕ РЕСУРСА НА БЕЗОПАСНА ЕКСПЛОАТАЦИЯ НА ЖЕЛЕЗОПЪТНА ТАЛИГА
Ваньо Ралев, Добринка Атмаджова Увеличаването на здравината, експлоатационния живот и безопасността на подвижния железопътен състав в експлоатация трябва да се осигури до голяма степен от приложимите нормативни изисквания. Анализът на изчислителните и експериментални данни за елементите на талигите на железопътните возила и други обекти на железопътното оборудване показва, че нормативните изисквания по отношение на оценката на якостта, експлоатационния живот и ресурса трябва да бъдат изяснени и допълнени. В настоящата статия се разглежда модел за прогнозиране ресурса на експлоатационна безопасност реализиран на базата на предложен алгоритъм чрез използване на якостен запас, определян от изследвания на якост и дълготрайност и използване на показателя за ефективност, който се определя в зависимост от обема на техническа диагностика, групата или класа на опасност на железопътните возила. Алгоритмът дава възможност за оценка на ресурса във всеки интервал от време - от проектирането до достигане на граничното състояние, а също така допринася за създаването на единна технология на техническа диагностика и изследвания на якост и дълготрайност през целия живот на железопътните возила и увеличава ефективността на експертизата по техническа безопасност.
подвижен железопътен състав железопътна талига безопасност; ресурс; техническа диагностика.rolling stock railway bogie safety; resource; technical diagnostics.Ваньо Ралев Добринка Атмаджова BIBLIOGRAPHY [1] INTEGRIRANA TRANSPORTNA STRATEGIYa V PERIODA DO 2030 g. Ministerstvo na transporta, informatsionnite tehnologii i saobshteniyata, MAY 2017 ( [1] ИНТЕГРИРАНА ТРАНСПОРТНА СТРАТЕГИЯ В ПЕРИОДА ДО 2030 г. Министерство на транспорта, информационните технологии и съобщенията, МАЙ 2017 ) [2] Georgiev N., OTNOSNO KONTsEPTsIYaTA ZA SISTEMNA BEZOPASNOST NA ZhELEZOPATNIYa TRANSPORT, Mechanics Transport Communications issue 3, 2011 article № 0528 ISSN 1312-3823 ( [2] Георгиев Н., ОТНОСНО КОНЦЕПЦИЯТА ЗА СИСТЕМНА БЕЗОПАСНОСТ НА ЖЕЛЕЗОПЪТНИЯ ТРАНСПОРТ, Mechanics Transport Communications issue 3, 2011 article № 0528 ISSN 1312-3823 ) [3] Georgiev N., Velyova V., VAZMOZhNOSTI ZA PODOBRYaVANE NA BEZOPASNOSTTA V ZhELEZOPATNITE PREDPRIYaTIYa, Nauchno spisanie Mehanika Transport Komunikatsii tom 16, broy 3/1, 2018 g. statiya № 1611, ISSN 1312-3823 s. ІІ-23 – ІІ-30 ( [3] Георгиев Н., Вельова В., ВЪЗМОЖНОСТИ ЗА ПОДОБРЯВАНЕ НА БЕЗОПАСНОСТТА В ЖЕЛЕЗОПЪТНИТЕ ПРЕДПРИЯТИЯ, Научно списание Механика Транспорт Комуникации том 16, брой 3/1, 2018 г. статия № 1611, ISSN 1312-3823 с. ІІ-23 – ІІ-30 ) [4] Nikolov V., Faktori, vliyaeshti varhu bezopasnostta v zhelezopatniya transport, 2010, mech-ing.com › journal › Archive › 18_23.nikolov.tm.10.pdf ( [4] Николов В., Фактори, влияещи върху безопасността в железопътния транспорт, 2010, mech-ing.com › journal › Archive › 18_23.nikolov.tm.10.pdf ) [5] BDS EN 14363:2016 A2:2022, Zhelezopatna tehnika. Izpitvane i simulatsionni modeli za priemane po eksploatatsionni harakteristiki na zhelezopatni prevozni sredstva. Izpitvane v eksploatatsionen rezhim na rabota i statsionarni izpitvaniya, 2022 ( [5] БДС EN 14363:2016 A2:2022, Железопътна техника. Изпитване и симулационни модели за приемане по експлоатационни характеристики на железопътни превозни средства. Изпитване в експлоатационен режим на работа и стационарни изпитвания, 2022 ) [6] ISO 31010:2010 „Risk management – Risk Assessment Techniques“, [7] EN 50126:2000: Railway applications–The specification and demonstration of Reliability, Availability, Maintainability and Safety (RAMS). CENELEC, 2000. [8] Hecht H. Systems Reliability and Failure Prevention, Artech house 2004. [9] Todinov M. Reliability and Risk Models – Setting Reliability ments. John Wiley & Sons Ltd. UK, 2005. [10] Vincoli W. Basic guide to System Safety. Wiley & Sons Ltd. UK, 2006 [11] Volohov, G.M., E.S. Oganyan, G.I. Gadzhimetov, A.S. Gasyuk, A.V. Papirovskiy Modernizatsiya manevrovyh teplovozov s prodleniem sroka sluzhby// Lokomotiv – 2019 – № 4 – S. 32–34. ( [11] Волохов, Г.М., Э.С. Оганьян, Г.И. Гаджиметов, А.С. Гасюк, А.В. Папировский Модернизация маневровых тепловозов с продлением срока службы// Локомотив – 2019 – № 4 – С. 32–34. ) [12] Gasyuk, A.S., E.S. Oganyan Raschetno-eksperimentalnyye metody otsenki resursa bazovyh chastey podvizhnogo sostava// Izvestiya Peterburgskogo universiteta putey soobshteniya. – 2019 – № 2 – S. 74–80. ( [12] Гасюк, А.С., Э.С. Оганьян Расчетно-экспериментальные методы оценки ресурса базовых частей подвижного состава// Известия Петербургского университета путей сообщения. – 2019 – № 2 – С. 74–80. ) [13] Oganyan, E.S., G.M. Volohov, A.S. Gasyuk, D.M. Fazliahmetov, E.V. Muravlev Bezopasnaya ekspluatatsiya lokomotivov po resursu ih bazovyh chastey// Bezopasnost truda v promyshlennosti. – 2017 – № 6 – S. 54–58. ( [13] Оганьян, Э.С., Г.М. Волохов, А.С. Гасюк, Д.М. Фазлиахметов, Е.В. Муравлев Безопасная эксплуатация локомотивов по ресурсу их базовых частей// Безопасность труда в промышленности. – 2017 – № 6 – С. 54–58. ) [14] Oganyan, E.S., V.S. Kossov, G.M. Volohov, M.N. Ovechnikov, A.S. Gasyuk, Obespechenie bezopasnoy ekspluatatsii podvizhnogo sostava na osnove strategii upravleniya resursom na etapah zhiznennogo tsikla// Zheleznodorozhnyy transport. – 2018. – № 12. – S. 36–40. ( [14] Оганьян, Э.С., В.С. Коссов, Г.М. Волохов, М.Н. Овечников, А.С. Гасюк, Обеспечение безопасной эксплуатации подвижного состава на основе стратегии управления ресурсом на этапах жизненного цикла// Железнодорожный транспорт. – 2018. – № 12. – С. 36–40. ) [15] Oganyan, E.S., G.M. Volohov i dr., Raschetno-eksperimentalnaya otsenka resursa bazovyh chastey lokomotivov dlya obespecheniya ih bezopasnoy ekspluatatsii// Problemy mashinostroeniya i nadezh-nosti mashin, 2018 – № 2 – S. 39–43. ( [15] Оганьян, Э.С., Г.М. Волохов и др., Расчетно-экспериментальная оценка ресурса базовых частей локомотивов для обеспечения их безопасной эксплуатации// Проблемы машиностроения и надеж-ности машин, 2018 – № 2 – С. 39–43. ) [16] BDS 27.002:1986 Nadezhdnost v tehnikata. Osnovni termini i opredeleniya. ( [16] БДС 27.002:1986 Надеждност в техниката. Основни термини и определения. ) [17] Naredba № 59 ot 05.12.2006 g. za upravlenie na bezopasnostta v zhelezopatniya transport, ( [17] Наредба № 59 от 05.12.2006 г. за управление на безопасността в железопътния транспорт, ) [18] Sbornik s primeri za otsenka na riska i nyakoi vazmozhni instrumenti v podkrepa na reglamenta otnosno OMB – izdanie na Evropeyskata zhelezopatna agentsiya, 2010, ( [18] Сборник с примери за оценка на риска и някои възможни инструменти в подкрепа на регламента относно ОМБ – издание на Европейската железопътна агенция, 2010, ) [19] REGLAMENT ZA IZPALNENIE (ES) № 402/2013 NA KOMISIYaTA ot 30 april 2013 godina otnosno obshtiya metod za bezopasnost za opredelyaneto i otsenkata na riska, ( [19] РЕГЛАМЕНТ ЗА ИЗПЪЛНЕНИЕ (ЕС) № 402/2013 НА КОМИСИЯТА от 30 април 2013 година относно общия метод за безопасност за определянето и оценката на риска, ) [20] REGLAMENT ZA IZPALNENIE (ES) 2015/1136 NA KOMISIYaTA ot 13 yuli 2015 godina, otnosno obshtiya metod za bezopasnost za opredelyaneto i otsenkata na riska, ( [20] РЕГЛАМЕНТ ЗА ИЗПЪЛНЕНИЕ (ЕС) 2015/1136 НА КОМИСИЯТА от 13 юли 2015 година, относно общия метод за безопасност за определянето и оценката на риска, ) [21] REShENIE 2009/460/EO na Komisiyata ot 5 yuni 2009 godina za priemane na obsht metod v oblastta na tehnikata za bezopasnost, s koyto da se otsenyava postiganeto na kriteriite za bezopasnost, posocheni v chlen 6 ot Direktiva 2004/49/EO na Evropeyskiya parlament i na Saveta, ( [21] РЕШЕНИЕ 2009/460/ЕО на Комисията от 5 юни 2009 година за приемане на общ метод в областта на техниката за безопасност, с който да се оценява постигането на критериите за безопасност, посочени в член 6 от Директива 2004/49/ЕО на Европейския парламент и на Съвета, ) [22] REShENIE 2012/226/ES na Evropeyskata komisiya ot 23 april 2012 g. otnosno vtoriyat komplekt obshti kriterii za bezopasnost vav vrazka s zhelezopatnata sistema, ( [22] РЕШЕНИЕ 2012/226/ЕС на Европейската комисия от 23 април 2012 г. относно вторият комплект общи критерии за безопасност във връзка с железопътната система, ) [23] REShENIE 2013/753/ES za izpalnenie na Komisiyata ot 11 dekemvri 2013 godina za izmenenie na Reshenie 2012/226/ES otnosno vtoriya komplekt obshti kriterii za bezopasnost vav vrazka s zhelezopatnata sistema, ( [23] РЕШЕНИЕ 2013/753/ЕС за изпълнение на Комисията от 11 декември 2013 година за изменение на Решение 2012/226/ЕС относно втория комплект общи критерии за безопасност във връзка с железопътната система, ) [24] DIREKTIVA (ES) 2016/798 NA EVROPEYSKIYa PARLAMENT I NA SAVETA ot 11 may 2016 godina otnosno bezopasnostta na zhelezopatniya transport ( [24] ДИРЕКТИВА (ЕС) 2016/798 НА ЕВРОПЕЙСКИЯ ПАРЛАМЕНТ И НА СЪВЕТА от 11 май 2016 година относно безопасността на железопътния транспорт ) [25] REGLAMENT ZA IZPALNENIE (ES) 2018/763 NA KOMISIYaTA ot 9 april 2018 godina za opredelyane na prakticheski razporedbi otnosno izdavaneto na edinni sertifikati za bezopasnost na zhelezopatni predpriyatiya saglasno Direktiva (ES) 2016/798 na Evropeyskiya parlament i na Saveta i za otmyana na Reglament (EO) № 653/2007 na Komisiyata ( [25] РЕГЛАМЕНТ ЗА ИЗПЪЛНЕНИЕ (ЕС) 2018/763 НА КОМИСИЯТА от 9 април 2018 година за определяне на практически разпоредби относно издаването на единни сертификати за безопасност на железопътни предприятия съгласно Директива (ЕС) 2016/798 на Европейския парламент и на Съвета и за отмяна на Регламент (ЕО) № 653/2007 на Комисията ) [26] REGLAMENT ZA IZPALNENIE (ES) № 402/2013 NA KOMISIYaTA ot 30 april 2013 godina otnosno obshtiya metod za bezopasnost za opredelyaneto i otsenkata na riska ( [26] РЕГЛАМЕНТ ЗА ИЗПЪЛНЕНИЕ (ЕС) № 402/2013 НА КОМИСИЯТА от 30 април 2013 година относно общия метод за безопасност за определянето и оценката на риска ) [27] „Pravilnik za Kapitalen remont na Patnicheski vagoni” - 2005g. ( [27] „Правилник за Капитален ремонт на Пътнически вагони” - 2005г. ) [28] „Pravilnik za Sreden remont na Patnicheski vagoni” - 1984 g. ( [28] „Правилник за Среден ремонт на Пътнически вагони” - 1984 г. ) [29] Instruktsiya za remont na vagoni, resovi samohodni spetsializirani mashini i saorazheniya s povishena opasnost, Sofiya 2013 ( [29] Инструкция за ремонт на вагони, ресови самоходни специализирани машини и съоръжения с повишена опасност, София 2013 ) [30] PB 2.04 „Pravila za razsledvane v DP NKZhI na situatsii, blizki do intsidenti” Sofiya, 08.07.2022 god. ( [30] ПБ 2.04 „Правила за разследване в ДП НКЖИ на ситуации, близки до инциденти” София, 08.07.2022 год. ) [31] Guidance on the decision to investigate accidents and incidents - izdanie na European Railway Agency, 2011, ( [31] Guidance on the decision to investigate accidents and incidents - издание на European Railway Agency, 2011, ) [32] ORR Guidance on the application of the Common Safety Method (CSM) on Risk Evaluation and Assessment – Office of Rail Regulation, 2012, [33] Skrobanski B., Monitoringovi sistemi za kontrol na tehnicheskoto sastoyanie na PZhPS v dvizhenie po zhelezopatnata infrastruktura Elektronno nauchno spisanie ZhIT, br. 6, 2014. ( [33] Скробански Б., Мониторингови системи за контрол на техническото състояние на ПЖПС в движение по железопътната инфраструктура Електронно научно списание ЖИТ, бр. 6, 2014. ) [34] Vasilev V., Dimitrov E., Nenov N., Monitoringovi sistemi za kontrol na tehnicheskoto sastoyanie i natovarvaneto na PZhPS, upravlenie i sinhron v dostapa do infrastrukturata, Mehanika, Transport, Komunikatsii, br.1/2011, BG 2.9 – BG 2.29 ( [34] Василев В., Димитров Е., Ненов Н., Мониторингови системи за контрол на техническото състояние и натоварването на ПЖПС, управление и синхрон в достъпа до инфраструктурата, Механика, Транспорт, Комуникации, бр.1/2011, BG 2.9 – BG 2.29 ) [35] Edinen sertifikat za bezopasnost saglasno Direktiva (ES) 2016/798 ot 16.06.2019 g., https://iaja.bg/bg/62. ( [35] Единен сертификат за безопасност съгласно Директива (ЕС) 2016/798 от 16.06.2019 г., https://iaja.bg/bg/62. ) |
