Научный доклад ID 1443 : 2017/3

В рамките на проект Global SAFEty Management Framework for RAIL Operations Go SAFE RAIL, финансиран по програма Хоризонти 2020 (Shift2Rail programme) и фокусиран върху постигането на Единно Железопътно Пространство (SERA), един от работните пакети е посветен на създаването на модел за интегрирана железопътна мрежа, който обхваща данни както за инфраструктурата на жп транспорт (напр. прелези, жп линии, мостове, тунели), така и за жп превози (напр. подвижен състав, влаккилометри при пътническите и товарни превози). В настоящия доклад ще бъде приложен моделът за симулации Open Track, който позволява да се оптимизира капацитета на транспортната инфраструктура, като същевременно се намали вредното въздействие върху околната среда. Освен това, този модел позволява да се развие моделът за изчисляване на трафика (пътнически и товарен) по съответната мрежа чрез използване на мулти-критериен алгоритъм. Чрез апробиране на алгоритъма посредством подходящ софтуер (application programming interface - API) за транспортния участък Загреб – Риека в Хърватска, който участък е част от трансевропейската транспортна мрежа, се доказва че предложеният алгоритъм за оптимизиране на движението е подходящ да се използва в подобни случаи. В заключение се доказва, че приложението на този алгоритъм при изчисляване на трафика води до намаляване на закъсненията на превозните средства с 40% при пътувания на дълги разстояния.