Научен доклад ID 2805 : 2026/4

Докладът разглежда модернизацията на системата за тягово електрозахранване на малък електромобил с дистанционно управление, първоначално работещ с шест последователно свързани батерии тип AA. Анализирани са електрическите параметри на оригиналната конфигурация, при която напрежението варира в диапазона 5.6–9.9 V, като това напрежение се приема като диапазон, в който са оразмерени електронните компоненти на автомобила. Предложена е замяна с четири литиево-полимерни клетки, свързани в конфигурация 2S2P, снабдени с BMS (2S), за защита от презареждане, дълбоко разреждане и токови претоварвания. Новата батерия осигурява напрежение 6.4–8.4 V, което остава в допустимите граници на системата и намалява електрическото натоварване върху двигателя и управляващата електроника. Модернизацията включва и внедряване на зарядна система с алгоритъм константен ток/константно напрежение (CC/CV), гарантираща безопасно и ефективно зареждане. Разгледани са екологичните ползи от премахването на еднократните батерии, като се подчертава, че една литиево-полимерна батерия може да замени 1200–5000 еднократни AA елемента, което значително намалява отпадъците и въглеродния отпечатък. В заключение се доказва, че модернизираната система е по-ефективна, по-надеждна и екологично устойчива, като същевременно запазва пълна електрическа съвместимост с оригиналния дизайн на автомобила.